La semana pasada, un equipo conjunto integrado por representantes del International Road Assessment Programme (iRAP), el Programa de Evaluación de Carreteras de Senegal (SnRAP) y LÁSER Internacional Se llevó a cabo la recopilación de datos del proyecto iRAP a lo largo de los corredores que rodean las estaciones del BRT de Dakar, las secciones prioritarias de la red vial senegalesa y en los alrededores de las escuelas.
Los resultados se incorporarán a proyectos de inversión estratégica destinados a lograr carreteras más seguras (con una calificación de 3 estrellas o superior), trayectos escolares más seguros y un mejor acceso peatonal a la red de autobuses de tránsito rápido (BRT) de Senegal.
El foco de atención en el BRT
La evaluación de seguridad de las rutas utilizadas por los peatones para viajar hacia y desde las estaciones BRT forma parte de una iniciativa más amplia liderada por iRAP, SnRAP y la Consejo Ejecutivo sobre Transporte Urbano Sostenible (CETUD), en asociación con Fundación GIB, FIA Foundation, y el Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), con el objetivo de fortalecer los proyectos de BRT en todo el mundo.
El corredor BRT de Dakar ya ha obtenido una calificación de seguridad de 4 y 5 estrellas en su ruta principal tras su construcción. El firme compromiso del Gobierno de Senegal y sus socios sigue garantizando un alto nivel de seguridad para todos los usuarios del BRT.
Al extender las evaluaciones de seguridad a las rutas peatonales en un radio de 500 metros alrededor de las estaciones, el sistema BRT entra en una nueva fase, más inclusiva e integrada. Este enfoque tiene el potencial de influir en futuros proyectos BRT en toda África y mejorar significativamente la seguridad de millones de usuarios del transporte público.
Alineado con los Objetivos Mundiales
Esta iniciativa está plenamente alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular con el ODS 11, que promueve sistemas de transporte seguros, inclusivos y sostenibles. Asimismo, apoya las metas de seguridad vial de las Naciones Unidas para reducir las muertes y lesiones graves en un 50 %, así como la Meta 4 del Plan Mundial para la Seguridad Vial, que busca que el 75 % de los desplazamientos se realicen en carreteras con una calificación de 3 estrellas o superior.
Elogiamos el firme compromiso de todos los socios involucrados en el Proyecto Senegal de Diez Pasos, liderado por el Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANASER) de Senegal.
El equipo de evaluación de SnRAP en las calles de Dakar.
Créditos de las imágenes: iRAP y CETUD