La semana pasada, Edgar Zamora, responsable del programa Viajes Más Seguros de iRAP, presentó una ponencia sobre cómo mejorar la seguridad de la infraestructura vial para motociclistas en el Simposio Agenda IV de la Policía Nacional de Honduras, celebrado en San Pedro Sula.
El simposio, celebrado del 3 al 5 de septiembre, marcó el paso final antes de que el país desarrolle su Estrategia Nacional de Seguridad Vial y puso de relieve el compromiso de las partes interesadas con la protección de todos los usuarios de la vía pública, en particular de los más vulnerables.
Según Explorador de información sobre seguridad iRAP, En Honduras, los accidentes de tráfico se cobran más de 1.900 vidas cada año, y solo el nueve por ciento (9%) de las carreteras cumplen con el estándar de seguridad global de 3 estrellas o superior para motociclistas.
El simposio fue inaugurado por el orador principal, el Comisionado General José Adonay Hernández Vásquez, e incluyó presentaciones de especialistas nacionales e internacionales que compartieron la realidad de los traumatismos viales en el país, los factores que contribuyen a ellos, los marcos legales y políticos, las perspectivas de los motociclistas y las mejores prácticas aprendidas para fundamentar las políticas y la práctica.
El evento reunió a expertos de alto nivel en seguridad vial, responsables de la toma de decisiones y partes interesadas de la Policía Nacional, la Secretaría de Infraestructura y Transporte, la Secretaría de Salud Nacional (SESAL), el Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica (COSEVI), la Asociación de Víctimas de Accidentes, el Instituto Hondureño de Turismo, la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNPH), el Fondo para la Atención de las Víctimas de Accidentes (FONAT), el Consejo Hondureño de la Empresa Privada (COHEP), CAHDO, Comunicaciones Estratégicas, la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Federación Internacional del Automóvil (FIA), iRAP, el sector asegurador y las ONG de seguridad vial.
Edgar presentó el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y el beneficio de lograr los Objetivos 3 y 4 de la ONU, que incluyen garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la carretera (Objetivo 3), y que más de 751 toneladas de viajes se realicen en carreteras equivalentes a 3 estrellas o superiores para todos los usuarios de la carretera para 2030 (Objetivo 4).
También explicó cómo iRAP puede ayudar a Honduras con la metodología, las herramientas, la orientación política y la capacitación necesarias para desarrollar la capacidad local y eliminar las carreteras de alto riesgo en el país.
El evento culminó con debates en mesas redondas multisectoriales sobre el reto de la seguridad vial, posibles soluciones basadas en la evidencia y una propuesta de plan de trabajo futuro.
Es un placer trabajar con socios en Honduras para ayudar a dar forma a su Estrategia Nacional e informar futuros proyectos y programas que hagan que sus carreteras sean más seguras para los motociclistas y todos los usuarios de la vía.
Lograr el Objetivo 4 de la ONU permitirá salvar 644 vidas cada año en Honduras y evitará aproximadamente 409.393 muertes y lesiones durante los 20 años de vigencia de los tratamientos viales, con un beneficio económico para el país de 493,9 millones de dólares estadounidenses, lo que representa un beneficio de 21,90 dólares por cada dólar invertido.
Para más información:
- Descargue el programa del simposio. aquí.
- Para obtener más información sobre el impacto humano y económico de los accidentes de tránsito en Honduras; la seguridad de sus carreteras para motociclistas, peatones, ciclistas y ocupantes de vehículos; los factores que influyen en el problema; y el análisis de viabilidad económica para carreteras más seguras, visite irap.org/safety-insights-explorer/
- Escucha la presentación de Edgar (en español) a continuación: