La Estrategia Multisectorial de Seguridad Vial del Perú 2023-2030 incluye el Plan iRAP para la gestión mejorada de la seguridad de la infraestructura, incluyendo los entornos urbanos, viales y escolares.
La estrategia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú incluye:
- Mejorar las evaluaciones actuales de seguridad vial de la infraestructura, que tradicionalmente aplican el Manual de Seguridad Vial, mediante el uso aceptable de la norma internacional iRAP;
- Implementar sistemáticamente las evaluaciones de riesgo iRAP en entornos urbanos y de carreteras;
- Incrementar el porcentaje de equipos técnicos en las jerarquías nacionales capacitados para realizar evaluaciones de seguridad vial iRAP de forma continua;
- Lograr el objetivo de que 50% de viajes en las carreteras existentes tengan una calificación equivalente a 3 estrellas o superior para todos los usuarios de la vía para 2030, cumpliendo con el estándar nacional de seguridad adaptado de iRAP; y
- Desarrollar capacidades e incrementar el porcentaje de gobiernos locales que implementan entornos escolares seguros alineados con la calificación de estrellas iRAP.
Mediante el desarrollo de la capacidad local, la mejora de la forma en que se evalúa y aborda de manera sistemática y continua el riesgo de la infraestructura, y la identificación de tramos de carretera con una calificación de estrellas más baja, se optimizarán los recursos destinados a intervenciones para mejorar considerablemente la seguridad y reducir el número de accidentes, muertes y lesiones graves en la red vial del Perú.
Descarga la estrategia (en español)
La actividad iRAP, liderada por socios, ya ha evaluado más de 4500 km de carreteras y diseños, así como 7 escuelas en Perú, influyendo en la seguridad de una inversión de US$$862 millones en infraestructura vial. 151 personas se han beneficiado de la capacitación global/en línea de iRAP, junto con 43 personas capacitadas en eventos locales. La concesión AUNOR de Aleatica ha sido evaluada y la inversión optimizada para mejorar los resultados de seguridad.
Según Safety Insights Explorer de iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 podría salvar aproximadamente 1.433 vidas al año, y 315.209 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos de carreteras, con un beneficio económico de USD$35.5 mil millones, $7.8 por cada $1 gastado.
