La stratégie multisectorielle de sécurité routière du Pérou 2023-2030 comprend le iRAP pour une gestion améliorée de la sécurité des infrastructures, notamment dans les environnements urbains, autoroutiers et scolaires.
La stratégie du ministère péruvien des Transports et des Communications prévoit notamment :
- Améliorer les évaluations actuelles de la sécurité des infrastructures routières qui appliquent traditionnellement le Manuel de sécurité routière par une utilisation acceptable de la norme internationale iRAP ;
- Mettre en œuvre systématiquement les évaluations des risques iRAP dans les environnements urbains et routiers ;
- Augmenter le pourcentage d’équipes techniques au sein des hiérarchies nationales formées et réalisant en continu des évaluations de sécurité routière iRAP ;
- Atteindre l’objectif de 50% pour que les déplacements sur les routes existantes soient équivalents à 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d’ici à 2030, en respectant la norme nationale de sécurité adaptée de iRAP ; et
- Renforcer les capacités et augmenter le pourcentage de collectivités locales qui mettent en œuvre des environnements scolaires sûrs conformes à la norme iRAP.
En renforçant les capacités locales, en améliorant la manière dont les risques liés aux infrastructures sont systématiquement et continuellement évalués et traités, et en identifiant les tronçons de route présentant une note inférieure, les ressources seront optimisées pour des interventions visant à améliorer considérablement la sécurité et à réduire le nombre d'accidents, de décès et de blessures graves sur le réseau routier péruvien.
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L'activité iRAP menée par les partenaires a déjà permis d'évaluer plus de 4 500 km de routes et de projets, ainsi que 7 écoles au Pérou, contribuant ainsi à améliorer la sécurité d'un investissement de 862 millions de dollars dans les infrastructures routières. 151 personnes ont bénéficié de la formation mondiale et en ligne iRAP, et 43 autres ont été formées lors d'événements organisés localement. La concession AUNOR d'Aleatica a été évaluée et les investissements optimisés afin d'améliorer la sécurité.
Selon Safety Insights Explorer de iRAP, la réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que plus de 75% de trajets sur des routes 3 étoiles ou mieux soient effectués par tous les usagers de la route du pays d'ici 2030, pourrait sauver environ 1 433 vies par an et 315 209 vies et blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des traitements routiers, avec un avantage économique de $35,5 milliards de dollars américains – $7,8 pour chaque $1 dépensé.
