A Estratégia Multissetorial de Segurança Viária do Peru 2023-2030 inclui o iRAP para aprimorar a gestão da segurança da infraestrutura, incluindo ambientes urbanos, rodoviários e escolares.
A estratégia do Ministério dos Transportes e Comunicações do Peru inclui:
- Aprimorar as avaliações de segurança viária da infraestrutura atual, que tradicionalmente aplicam o Manual de Segurança Viária, com o uso aceitável da norma internacional iRAP;
- Implementar sistematicamente avaliações de risco iRAP em ambientes urbanos e rodoviários;
- Aumentar a percentagem de equipas técnicas nas hierarquias nacionais formadas e que realizam avaliações de segurança rodoviária iRAP de forma contínua;
- Atingir a meta de 50% de viagens em estradas existentes, de forma que estas sejam equivalentes a uma classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários da via até 2030, atendendo ao padrão nacional de segurança adaptado do iRAP; e
- Desenvolver a capacidade e aumentar a percentagem de governos locais que implementam ambientes escolares seguros, em conformidade com a classificação de 1 a 5 estrelas do sistema TP5T.
Ao desenvolver a capacidade local, aprimorar a forma como o risco da infraestrutura é avaliado e abordado de maneira sistemática e contínua e identificar trechos de rodovias com classificação por estrelas inferior, os recursos serão otimizados para intervenções que melhorarão significativamente a segurança e reduzirão o número de acidentes, fatalidades e ferimentos graves na malha rodoviária do Peru.
Baixe a estratégia (em espanhol)
A iniciativa iRAP, liderada por parceiros, já avaliou mais de 4.500 km de estradas e projetos, além de 7 escolas no Peru, influenciando a segurança de um investimento de US$ 1.986 milhões em infraestrutura rodoviária. 151 pessoas se beneficiaram do treinamento global/online da iRAP, juntamente com 43 pessoas treinadas em eventos realizados localmente. A concessão da Aleatica na AUNOR foi avaliada e o investimento otimizado para melhorar os resultados em segurança.
De acordo com o Safety Insights Explorer da iRAP, atingir a Meta 4 da ONU, que prevê mais de 75% de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias no país até 2030, poderia salvar cerca de 1.433 vidas por ano e 315.209 vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil das obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ $35,5 bilhões – US$ $7,8 para cada US$ $1 investido.
