Las carreteras de Sri Lanka dan servicio a todos los usuarios de la vía en entornos a menudo confinados, lo que supone un reto para equilibrar los riesgos de seguridad (Crédito de la imagen: ARRB).
El Gobierno de Sri Lanka ha demostrado su compromiso con la creación de una red vial más segura mediante el análisis iRAP de sus autopistas y el desarrollo de las capacidades de su personal.
Con financiación del Banco Mundial, Autoridad de Desarrollo Vial de Sri Lanka (RDA) Durante todo el año 2022 ha estado trabajando para comprender los riesgos de seguridad vial en tramos críticos de su red de carreteras de clase A y B.
La RDA ha logrado un hito significativo en su camino para mejorar la seguridad de sus carreteras, ya que tres de sus ingenieros completaron con éxito la capacitación y evaluación requeridas para alcanzar Acreditación iRAP en los módulos de Codificación, Análisis e Informes trabajando con el Junta Australiana de Investigación Vial (ARRB), el Levantamiento topográfico y gestión de carreteras de la India (IRSM), y socio local Ingenieros y arquitectos consultores (CEA), Además, los ingenieros de CEA obtuvieron la acreditación iRAP.
“El hecho de que los ingenieros de la CEA también estén acreditados significa que existe un apoyo local adicional para aplicar la norma iRAP al resto de la red vial y a los nuevos proyectos de carreteras”, dijo David McTiernan, jefe de proyecto de la ARRB.
Expertos de ARRB e IRSM impartieron formación presencial a ingenieros de RDA durante dos semanas en noviembre de 2022 en las oficinas de RDA en Colombo, Sri Lanka, para capacitarlos en la realización de las evaluaciones para la acreditación.
Los equipos de RDA y CEA asisten a una capacitación sobre codificación, análisis e informes iRAP impartida por ARRB e IRSM (Crédito de la imagen: CEA, Sri Lanka).
“En marzo de 2022 se puso en marcha un proyecto piloto que constituye un paquete integral para Sri Lanka, el cual incluye la codificación de 1.079 km de su red de carreteras existente, análisis para identificar puntuaciones de riesgo, la presentación de informes sobre los resultados de la Clasificación por Estrellas y el desarrollo de un Plan de Inversión para Carreteras Más Seguras que fuera apropiado, factible y práctico para que Sri Lanka lo implementara”, dijo el Sr. McTiernan.
Una parte importante del proceso incluyó que expertos de ARRB y CEA recorrieran la red codificada para identificar los tratamientos SRIP que mejor se adaptaran a los entornos locales de las carreteras.
El equipo está diseñando los tratamientos SRIP para que RDA pueda implementarlos y mejorar las secciones de alto riesgo (1 y 2 estrellas) y lograr un resultado de 3 estrellas o superior. Está previsto que los diseños estén terminados en abril de 2023.
Las evaluaciones iRAP ayudan a identificar mejoras en la infraestructura de las carreteras de Sri Lanka para lograr 3 estrellas o más (Crédito de la imagen: ARRB).
La RDA invirtió en la formación y acreditación de tres ingenieros y prevé ampliar el análisis inicial del sistema de clasificación por estrellas iRAP al resto de la red de carreteras de Sri Lanka, para finalmente contar con más de 12.000 km de carreteras clasificadas por estrellas.
“La RDA es una organización pionera en Sri Lanka en la construcción y el mantenimiento de carreteras, garantizando al mismo tiempo la seguridad de los usuarios de la vía; por lo tanto, estamos planeando establecer una unidad separada para iRAP en la RDA”, dijo el Director General de la RDA, el ingeniero LVSWeerakoon.
La RDA y sus ingenieros merecen ser felicitados por tomar esta iniciativa para hacer que la carretera sea segura para sus comunidades.
Créditos del artículo y de la imagen de cabecera: David McTiernan, ARRB