De wegen in Sri Lanka dienen alle weggebruikers en bevinden zich vaak in krappe omgevingen, wat een uitdaging vormt bij het vinden van een evenwicht tussen veiligheidsrisico's (Afbeelding: ARRB).
De Regering van Sri Lanka heeft blijk gegeven van haar inzet voor een veiliger wegennet door middel van iRAP-analyses van haar snelwegen en capaciteitsopbouw van het personeel.
Met financiering van de Wereldbank, De Sri Lankaanse Autoriteit voor Wegenontwikkeling (RDA) heeft gedurende heel 2022 gewerkt aan het in kaart brengen van de risico's voor de verkeersveiligheid op cruciale delen van hun wegennet van A- en B-klasse snelwegen.
De RDA heeft een belangrijke mijlpaal bereikt op weg naar verbetering van de veiligheid op haar snelwegen: drie van haar ingenieurs hebben met succes de vereiste training en beoordeling afgerond. iRAP Accreditatie in de modules Coderen, Analyseren en Rapporteren, werkend met de Australische Raad voor Wegonderzoek (ARRB), de India Road Survey and Management (IRSM), en lokale partner Raadgevende ingenieurs en architecten (CEA), CEA Engineers heeft tevens de iRAP-accreditatie behaald.
“"Het feit dat de ingenieurs van CEA ook geaccrediteerd zijn, betekent dat er extra lokale ondersteuning is om iRAP toe te passen op de rest van het wegennet en op nieuwe wegenprojecten", aldus David McTiernan, projectleider van ARRB.
Experts van ARRB en IRSM verzorgden in november 2022 gedurende twee weken een persoonlijke training voor RDA-ingenieurs op het RDA-kantoor in Colombo, Sri Lanka, om hen voor te bereiden op het afleggen van de accreditatiebeoordelingen.
De teams van RDA en CEA volgen een training in iRAP-codering, -analyse en -rapportage, verzorgd door ARRB en IRSM (Afbeelding: CEA, Sri Lanka).
“"Een pilotproject is in maart 2022 van start gegaan en omvat een compleet pakket voor Sri Lanka, bestaande uit het coderen van 1.079 km van hun bestaande snelwegennet, een analyse om risicoscores vast te stellen, het rapporteren van de resultaten van de sterrenclassificatie en de ontwikkeling van een investeringsplan voor veiligere wegen dat passend, haalbaar en praktisch uitvoerbaar is voor Sri Lanka", aldus de heer McTiernan.
Een belangrijk onderdeel van de uitvoering was dat ARRB- en CEA-experts het gecodeerde wegennet bezochten om de SRIP-behandelingen te identificeren die het beste aansloten bij de lokale wegomstandigheden.
Het team ontwerpt de SRIP-behandelingen zodat RDA de SRIP kan implementeren en risicovolle (1- en 2-sterren) secties kan verbeteren om een 3-sterren of beter resultaat te behalen. De ontwerpen zullen naar verwachting in april 2023 worden afgerond.
iRAP-beoordelingen helpen bij het identificeren van infrastructurele verbeteringen aan de snelwegen van Sri Lanka om een score van 3 sterren of hoger te behalen (Afbeelding: ARRB)
De RDA heeft geïnvesteerd in de opleiding en accreditatie van drie ingenieurs en verwacht de initiële iRAP-sterrenclassificatieanalyse uit te breiden naar de rest van het snelwegennet in Sri Lanka, om uiteindelijk meer dan 12.000 km aan wegen met een sterrenclassificatie te realiseren.
“"RDA is een pioniersorganisatie in Sri Lanka op het gebied van de aanleg en het onderhoud van wegen, waarbij de veiligheid van weggebruikers wordt gewaarborgd. Daarom zijn we van plan een aparte eenheid voor iRAP op te richten binnen de RDA", aldus de directeur-generaal van de RDA, ingenieur LVSWeerakoon.
De RDA en haar ingenieurs verdienen lof voor dit initiatief om de weg veiliger te maken voor hun gemeenschappen.
Artikel en headerafbeelding: David McTiernan, ARRB