Informe de la Alianza Global sobre Movilidad: Las ONG ponen de relieve las peligrosas realidades de nuestras calles.

Contenido original de la Alianza Global 

En el período previo a la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial (Conferencia Ministerial) que se celebrará en Marrakech, Marruecos, la Alianza Mundial de ONG publicó un nuevo informe: Instantáneas de movilidad: uso de datos locales para transformar realidades peligrosas en calles seguras y centradas en las personas..

El informe reúne 118 "Instantáneas de la Movilidad" de 44 países, cada una de las cuales evalúa una intersección contando el número de peatones que la utilizan y si existen o no intervenciones sencillas pero que pueden salvar vidas, como límites de velocidad de 30 km/h, pasos de peatones y aceras, y medidas para reducir la velocidad.

  • En total, 156.000 peatones utilizaron estas 118 intersecciones durante la hora punta, pero en muchas de ellas faltan intervenciones clave para proteger a los peatones:
  • La carretera 102 carecía de un límite de velocidad de 30 km/h o inferior;
  • La intersección número 106 carecía de pasos de peatones utilizables en todos sus ramales;
  • El tramo 67 carecía de aceras transitables en todos los ramales de la intersección;
  • La calle 102 carecía de medidas para reducir la velocidad de los vehículos en las proximidades de los peatones.

Mobility Snapshots utiliza la metodología de clasificación por estrellas de iRAP para crear instantáneas: imágenes y vídeos cortos que muestran desplazamientos reales en intersecciones de alto riesgo en diferentes ciudades del mundo. Mediante el modelo de clasificación por estrellas de iRAP, las imágenes capturan la seguridad del entorno vial, con especial énfasis en el acceso y el uso peatonal.

Los datos revelan preocupantes deficiencias en la infraestructura para peatones y en las leyes que salvan vidas.

La Alianza y sus socios instan a los gobiernos a tener en cuenta las conclusiones y soluciones propuestas por las ONG a partir de sus análisis de movilidad. Asimismo, exhortan a la sociedad civil y a las ONG a seguir utilizando las herramientas de análisis de movilidad para visibilizar las intersecciones que representan un riesgo para los usuarios vulnerables de la vía pública y a recopilar ejemplos más concretos que sirvan de base para las demandas del derecho de las personas a una movilidad segura.

Más información/recursos:

 

 

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