iRAP, en colaboración con el Banco Mundial, ha impartido recientemente la primera formación en línea a ingenieros de seguridad vial y responsables de la toma de decisiones en materia de seguridad de infraestructuras en Burkina Faso y Níger, África.
El proyecto es el primero en el desarrollo de capacidades en países de habla francófona y ha apoyado el desarrollo de Elementos esenciales de la clasificación por estrellas Materiales de formación en el nuevo idioma francés.
Los accidentes de tráfico se cobran la vida de 30 personas al día en Níger y de 16 en Burkina Faso. cada día.
Con especial atención a la Agencia de Seguridad Vial (ONASER) en Burkina Faso y la Agencia de Seguridad Vial (ANISER) en Níger, la capacitación iRAP fue parte de un programa de capacitación en seguridad vial más amplio impartido por múltiples socios, incluido el experto independiente en seguridad vial Mustapha Azzouzi y Craig Milligan de Infraestructura del norte de Fireseeds (FNI).
Como resultado del proyecto, la serie en línea de 5 partes iRAP Star Rating Essentials es: ya disponible en francés para que cualquiera pueda realizarlo a su propio ritmo.
El Banco mundial La AIF tiene una fuerte presencia en el sector del transporte en Burkina Faso, incluyendo proyectos urbanos, de infraestructura vial y de facilitación del comercio, con una cartera de financiación de la AIF de aproximadamente 1.090.205 millones de dólares estadounidenses. El Gobierno de Burkina Faso (GoBF) está comprometido con la mejora de la seguridad vial en el país, y la principal agencia nacional de seguridad vial (Office National de la Sécurité Routière – ONASER) se creó en 2008.
En Níger, el Banco está implementando un Proyecto de Movilidad y Conectividad Rural, cuyo objetivo es mejorar y mantener el acceso por carretera de las comunidades agrícolas a los centros de producción, los mercados y los servicios sociales básicos en zonas seleccionadas de Dosso, Tahoua, Maradi y Zinder.
Este proyecto se alinea con el deseo del Banco Mundial de apoyar la capacidad de los organismos de seguridad vial para que puedan preparar proyectos centrados en mejorar la seguridad de la infraestructura.
Según la herramienta de macrodatos sobre vacunas de iRAP (https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/El argumento comercial a favor de carreteras más seguras para ambos países es el siguiente:
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