Le projet iRAP, en partenariat avec la Banque mondiale, a récemment dispensé une première formation en ligne aux ingénieurs en sécurité routière et aux décideurs en matière de sécurité des infrastructures au Burkina Faso et au Niger, en Afrique.
Ce projet est une première en matière de renforcement des capacités dans les pays francophones et a soutenu le développement de Éléments essentiels du système d'évaluation par étoiles Matériel de formation en français, la nouvelle langue.
Les accidents de la route font chaque jour 30 victimes au Niger et 16 au Burkina Faso. tous les jours.
En mettant l'accent sur l'Agence de sécurité routière (ONASERAu Burkina Faso et à l'Agence nationale de sécurité routière (ANISER) au Niger, la formation iRAP s'inscrivait dans un programme de formation à la sécurité routière plus vaste, dispensé par de multiples partenaires, dont l'expert indépendant en sécurité routière Mustapha Azzouzi et Craig Milligan. Infrastructures de Fireseeds Nord (FNI).
Ce projet a donné naissance à la série en ligne en 5 parties « iRAP Star Rating Essentials ». maintenant disponible en français, à la portée de tous, à son propre rythme.
Le Banque mondiale L'IDA est fortement impliquée dans le secteur des transports au Burkina Faso, notamment dans les projets d'aménagement urbain, d'infrastructures routières et de facilitation du commerce, avec un portefeuille de financements d'environ 1 092 050 millions de dollars américains. Le gouvernement du Burkina Faso s'est engagé à améliorer la sécurité routière dans le pays et l'Office national de la sécurité routière (ONASER) a été créé en 2008.
Au Niger, la Banque met en œuvre un projet de mobilité et de connectivité rurale qui vise à améliorer et à maintenir l’accès routier des communautés agricoles aux sites de production, aux marchés et aux services sociaux de base dans certaines zones de Dosso, Tahoua, Maradi et Zinder.
Ce projet s'inscrit dans la volonté de la Banque mondiale de soutenir les capacités des agences de sécurité routière à élaborer des projets axés sur l'amélioration de la sécurité des infrastructures.
Selon l'outil Big Data Vaccines de iRAP (https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/) L’argumentaire commercial en faveur de routes plus sûres pour les deux pays est le suivant :
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