Después de tres años y medio, EuroRAP RADAR El proyecto ha llegado a su fin.
Se han logrado muchos avances en los últimos años. Por mencionar algunos, más de 300 especialistas en seguridad vial han recibido capacitación para identificar y mejorar los riesgos en las redes viales; se han traducido al alemán (austriaco), húngaro, búlgaro, checo, croata/bosnio/serbio, esloveno y moldavo los sistemas de peaje como ViDA y el material de capacitación, incluido el manual de codificación iRAP; y grupos de expertos, entre los que se incluyen todos ustedes y expertos externos, han trabajado arduamente para elaborar informes sobre temas de actualidad como los planes de inversión para una mayor seguridad vial, los usuarios vulnerables de la vía, la gestión de la velocidad, la seguridad vial cerca de las escuelas, la directiva RISM recientemente revisada y el impacto de la COVID-19 en la seguridad vial.
El objetivo para el futuro será llevar los resultados de RADAR a un nivel superior, implementarlos en su país y capitalizar los logros alcanzados. Es fundamental continuar trabajando en la mejora de la seguridad vial en la región, y mantener la responsabilidad compartida de que la seguridad vial siga siendo una prioridad tanto para nosotros como para todos los actores involucrados en los próximos años.
El equipo de RADAR ha recopilado todo el arduo trabajo del increíble y motivador consorcio en la revista del proyecto RADAR, de 18 páginas. – haga clic aquí para leer
RADAR El proyecto de Evaluación de Riesgos en las Carreteras de la Región del Danubio, iniciado en 2018, tuvo una duración de 3 años y un presupuesto de 2,15 millones de euros para mejorar la seguridad de la infraestructura vial, promover sistemas de transporte seguros y respetuosos con el medio ambiente, y fomentar una accesibilidad equilibrada entre las zonas urbanas y rurales. El proyecto identificó riesgos en la red vial y elaboró planes para reducirlos sistemáticamente mediante la mejora de la infraestructura y el trazado de las carreteras. Asimismo, impartió formación y fomentó la cooperación transnacional para que los actores clave en materia de seguridad vial de la región pudieran aprender de las mejores prácticas.
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