Primera Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Eswatini Se está abordando la seguridad de las carreteras del país con una evaluación iRAP planificada de las principales carreteras rurales y urbanas, y con objetivos de 3 estrellas o superiores que se deben alcanzar para 2030.
Alineado a la Plan Mundial para el Decenio de Acción por la Seguridad Vial, La estrategia busca reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras de Eswatini para 2030, y eliminarlas por completo para 2063.
En una región del mundo con bajos niveles de seguridad, las tasas de mortalidad en las carreteras de Eswatini han ido en constante aumento:
La estrategia busca frenar el creciente número de víctimas mortales centrándose en los 12 Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial de las Naciones Unidas. Se describen los indicadores clave de desempeño y los objetivos de progreso a mediano plazo, incluidos los Objetivos 3 y 4 para una infraestructura vial más segura, la red de autopistas y lograr que más del 75 % de los viajes en carreteras principales alcancen una calificación de seguridad de 3 estrellas o superior para 2030.
Para mejorar la seguridad de la red vial, se prevé capacitar a ingenieros locales y realizar una evaluación integral del programa iRAP para identificar programas de mejora de la seguridad a mediano y largo plazo, basados en la metodología iRAP y alineados con las normas internacionales de seguridad. Con especial atención a los usuarios vulnerables de la vía, los programas de inversión basados en evidencia recibirán la categoría de proyecto principal, inicialmente como proyectos piloto y posteriormente a medida que se implementen las mejoras a largo plazo.
En la Estrategia, el jefe Ndlaluhlaza Ndwandwe, ministro de Obras Públicas y Transporte, declaró: “Se requiere un enfoque integral de seguridad. Esta estrategia identifica los problemas más críticos que debemos afrontar, las directrices estratégicas que debemos seguir y las acciones estratégicas que debemos emprender en este camino. Todas las ramas del gobierno deben asumir la responsabilidad de abordar de forma colaborativa este problema, que es una de las principales causas de muerte entre nuestros niños, así como entre el grupo de edad más productivo (de 15 a 49 años)”.”
La Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Eswatini 2023-2030 fue formulada por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte a través de la Consejo de Seguridad Vial, con la ayuda de la Comisión Económica para África de las Naciones Unidas (CEPA) y Organización Mundial de la Salud (OMS), y mediante la participación colectiva del sector del transporte, las partes interesadas de los sectores público y privado, y el mundo académico.
Según Explorador de Conocimientos de Seguridad de iRAP, Al lograr el objetivo de la estrategia, que consiste en que la mayor parte de los viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores, Eswatini podría prevenir 100 muertes anuales y casi 75.000 muertes y lesiones graves en 2 años, con un beneficio económico de casi 100.000 dólares estadounidenses por cada dólar invertido.
