Stratégie Nationale de Sécurité Routière de l'Eswatini s'attaque à la sécurité routière du pays avec une évaluation iRAP des routes rurales et urbaines majeures prévues, et des objectifs de 3 étoiles ou mieux à atteindre d'ici 2030.
Aligné sur le Plan mondial pour la décennie d'action pour la sécurité routière, la stratégie vise à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes de l'Eswatini d'ici 2030, et à les éliminer complètement d'ici 2063.
Dans une région du monde où les niveaux de sécurité sont faibles, les taux de mortalité routière au Eswatini ont constamment augmenté :
La stratégie vise à freiner le nombre croissant de victimes en se concentrant sur l'ensemble des 12 cibles de performance mondiales des Nations Unies pour la sécurité routière. Les principaux indicateurs de performance et les objectifs de progrès à mi-parcours sont définis, notamment pour les cibles 3 et 4 relatives à une infrastructure routière plus sûre, pour le réseau autoroutier et pour plus de 75 % des déplacements sur les routes principales afin d'atteindre une évaluation de sécurité de 3 étoiles ou mieux d'ici 2030.
Pour améliorer la sécurité du réseau routier, le renforcement des capacités des ingénieurs locaux et une évaluation complète iRAP sont prévus afin d'identifier des programmes d'amélioration de la sécurité à moyen et long terme, basés sur la méthodologie iRAP et alignés sur les normes de sécurité internationales. En mettant particulièrement l'accent sur les usagers vulnérables de la route, les programmes d'investissement fondés sur des données probantes recevront le statut de projet majeur, initialement dans le cadre de projets de démonstration, puis à mesure que les améliorations à long terme seront mises en œuvre.
Citée dans la Stratégie, le Chef Ndlaluhlaza Ndwandwe, Ministre des Travaux Publics et des Transports, a déclaré : “ Une approche globale de la sécurité est nécessaire. Cette stratégie identifie les problèmes les plus critiques auxquels nous devons faire face, les orientations stratégiques que nous devons suivre et les actions stratégiques que nous devons entreprendre alors que nous nous engageons sur cette voie. Toutes les branches du gouvernement doivent assumer la responsabilité de résoudre ce problème en collaboration, qui est une cause majeure de décès pour nos enfants, ainsi que pour la tranche d'âge la plus productive (15-49 ans). ”
La stratégie nationale de sécurité routière d'Eswatini 2023-2030 a été élaborée par Ministère des Travaux Publics et des Transports à travers le Conseil de la sécurité routière, assisté par le Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (CEA) et Organisation Mondiale de la Santé (OMS), et par un engagement collectif du secteur des transports, des acteurs des secteurs public et privé, et du monde universitaire.
Selon iRAP Safety Insights Explorer, En atteignant l'objectif de la stratégie, qui prévoit que la plupart des déplacements s'effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus, l'Eswatini pourrait éviter 100 décès par an, ainsi que près de 75 000 décès et blessés graves sur deux ans, avec un bénéfice économique de près de 1,7 dollar américain pour chaque dollar investi.
