Una evaluación de dos carreteras de alto riesgo en Ecuador, encargada por el Banco Interamericano de Desarrollo, informará BID inversión en la priorización y el monitoreo de mejoras en la seguridad vial en asociación con The Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
El proyecto evaluará 430 km de los corredores El Carmen-Manta y Riobamba-Azogues de acuerdo con Metodología iRAP, y desarrollar la capacidad local dentro de las agencias viales, consultores y proveedores locales a través de apoyo técnico, capacitación y acreditación.
Un proveedor del BID ha completado la codificación y la encuesta, mientras que iRAP se encargará del análisis, la presentación de informes y la impartición de formación en línea al personal del Banco y del Ministerio.
Los resultados pueden informar una futura evaluación de la red vial nacional de Ecuador.
Según la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), Ecuador sufrió 2.894 muertes en accidentes de tránsito en 2019 y 20.000 heridos graves adicionales. La experiencia en Ecuador ha demostrado que, si bien la red vial estatal se encuentra en buen estado en cuanto a calidad del pavimento, se requieren mejoras para alcanzar el estándar de 3 estrellas o superior.
En los últimos años, el Ministerio de Transportes y Obras Públicas ha considerado diversos planes, programas y estrategias para mejorar la seguridad vial en los cinco pilares de actuación.
En agosto de 2017, se suscribió el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, que congrega el compromiso de organizaciones públicas, privadas, administrativas, judiciales, de control y de la sociedad civil para promover, como política de Estado, una cultura de seguridad vial a través de la aplicación de medidas de prevención y acción inmediata para reducir la muerte y las lesiones por siniestros de tránsito en las vías ecuatorianas.
En 2020, iRAP y el BID firmaron un Acuerdo de 5 años trabajar juntos para lograr una reducción medible del trauma vial en la región de América Latina y el Caribe y contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas y los Objetivos de Desempeño Mundial en Seguridad Vial de la ONU.
Según [...], lograr que más del 75 % de los desplazamientos en Ecuador se realicen por carreteras de 3 estrellas o de categoría superior para 2030 permitiría evitar más de 256 600 muertes y lesiones graves, con un beneficio de 1,417 por cada 1,417 gastado. Caso de Negocio de iRAP para Carreteras Más Seguras.
