Een beoordeling van twee risicovolle wegen in Ecuador, in opdracht van de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank, zal informatie opleveren. IDB investering in de prioritering en monitoring van verbeteringen in de verkeersveiligheid in samenwerking met De Ministerie van Transport en Openbare Werken.
Het project zal 430 km van de corridors El Carmen-Manta en Rio Bamba-Azoguez beoordelen volgens de iRAP-methodologie, en de lokale capaciteit binnen de wegbeheerinstanties, lokale adviseurs en leveranciers versterken door middel van technische ondersteuning, training en accreditatie.
Een leverancier van de IDB heeft de codering en het onderzoek voltooid, terwijl iRAP de analyse, rapportage en online training voor medewerkers van de bank en het ministerie zal verzorgen.
De resultaten kunnen van belang zijn voor een toekomstige evaluatie van het nationale wegennet van Ecuador.
Volgens het nationale openbaarvervoersagentschap (ANT) vielen er in 2019 in Ecuador 2.894 verkeersdoden en raakten daarnaast nog eens 20.000 mensen ernstig gewond. De ervaring in Ecuador heeft aangetoond dat, hoewel het wegennet van de staat in goede staat verkeert wat betreft de kwaliteit van het wegdek, er verbeteringen nodig zijn om de norm van 3 sterren of hoger te bereiken.
Het ministerie van Transport en Openbare Werken heeft de afgelopen jaren verschillende plannen, programma's en strategieën overwogen om de verkeersveiligheid te verbeteren binnen de vijf actiepunten.
In augustus 2017 werd het Nationale Pact voor Verkeersveiligheid ondertekend. Dit pact bracht de verbintenis samen van publieke, private, administratieve, gerechtelijke, controlerende en maatschappelijke organisaties om, als staatsbeleid, een cultuur van verkeersveiligheid te bevorderen door middel van preventieve maatregelen en onmiddellijke actie om het aantal doden en gewonden als gevolg van verkeersongevallen op de Ecuadoraanse wegen te verminderen.
In 2020 ondertekenden iRAP en de IDB een overeenkomst. 5-jarige overeenkomst Samenwerken om een meetbare vermindering van verkeersslachtoffers in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied te realiseren en bij te dragen aan de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's) van de Verenigde Naties en de mondiale prestatiedoelen voor verkeersveiligheid van de VN.
Het bereiken van meer dan 75 procent van het reisverkeer in Ecuador tegen 2030 op wegen met 3 sterren of beter, kan naar verwachting meer dan 256.600 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden voorkomen, met een voordeel van 100.900.170 euro voor elke 100.900 euro die wordt uitgegeven, aldus [bron]. Het businessplan van iRAP voor veiligere wegen.
