El Club de Movilidad RACC y Real Automóvil Club de España (CARRERA) han presentado su vigésima edición anual Mapeo de Riesgo de Accidentes de la red de carreteras española. Por primera vez en seis años, han aumentado los tramos de la Red de Carreteras Estatales con un “alto riesgo” de accidentes graves o mortales, que abarcan 1.974 km.
La evaluación de 25 101 km, realizada mediante la metodología iRAP para el trienio 2020-2022, identifica los tramos de carreteras interurbanas con mayor riesgo de sufrir un accidente grave o mortal. Incluyó 1395 tramos de la red de carreteras estatales, que comprende el 50,4 % del total de kilómetros recorridos.
Los resultados muestran:
- Entre 2020 y 2022, se produjeron en la red un total de 2.987 accidentes con víctimas mortales o heridos graves, que resultaron en 1.096 fallecimientos y 2.616 heridos graves.
- El 7,8 por ciento de la red (1.974 km) presenta un riesgo “alto” o “muy alto” de que ocurra un accidente grave o mortal.
- El índice de riesgo en su conjunto se ha reducido de 15,3 a 6,1 en carreteras de alto volumen (-60%) y de 47,7 a 22,6 en autopistas no urbanas de un solo carril (-53%).
- Los 10 tramos de mayor riesgo son carreteras de un solo carril (con un carril en cada sentido de circulación), con intersecciones y un flujo vehicular inferior a 10 000 vehículos por día. Su índice de riesgo es casi cuatro veces mayor que el de las carreteras de doble calzada.
- A pesar de estos datos, se ha producido una evolución positiva en la seguridad vial desde 2009. Los accidentes mortales y graves han disminuido en más del 73 por ciento, con una reducción del 50 por ciento en la última década.
Accidentes mortales y graves desde 2009 (Fuente) CARRERA)
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Créditos de las imágenes: Luke Rogers, iRAP (imagen principal) y CARRERA (gráfico)