Las partes interesadas de Camboya se han reunido en un taller nacional de consulta sobre seguridad vial para dar forma al Plan Nacional del país para el Decenio hasta 2030, y iRAP se complace en haber aportado sus ideas.
Los Ministerios del Interior y de Obras Públicas y Transportes organizaron conjuntamente el taller de consulta híbrido los días 22 y 23 de junio, liderado por la Secretaría General del Comité Nacional de Seguridad Vial del Ministerio del Interior y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, con el apoyo de Prudential (Cambodia) Life Assurance PLC.
Unos 130 funcionarios de seguridad vial y representantes de los dos ministerios y sus departamentos correspondientes de 25 capitales y provincias, Prudential Cambodia, la Cámara de Comercio Internacional de Camboya (IBC) y otros organismos de seguridad vial asistieron al debate en el Ministerio de Transporte en Phnom Penh.
En el taller se presentaron y compartieron los resultados, los retos y las lecciones aprendidas del primer Plan Nacional para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, y se debatió y recabó la opinión de las partes interesadas pertinentes sobre la versión preliminar del segundo Plan Nacional para el Decenio 2021-2030.
El programa Se incluyeron presentaciones sobre los 6 pilares de la seguridad vial, centradas en fortalecer la gestión y el liderazgo en materia de seguridad vial, las leyes y reglamentos, la educación y la concienciación, la infraestructura vial segura, los servicios eficaces de primeros auxilios y emergencias, y la gestión de la seguridad vehicular.
Las presentaciones de los ministerios y organismos locales contaron con el apoyo de presentaciones de iRAP, el Instituto Malasio de Investigación sobre Seguridad Vial (MIROS), la Fundación Internacional para la Seguridad, la Agencia Japonesa de Cooperación Internacional (JICA), Total y la Cámara de Comercio Internacional de Camboya.
Greg Smith, director del programa global iRAP, se unió virtualmente para compartir herramientas e instrumentos internacionales de buenas prácticas para el fortalecimiento de la seguridad de la infraestructura vial.
Según el Servicio de Noticias de Camboya, Su Excelencia la Sra. Min Manavy, Secretaria de Estado del Ministerio de Obras Públicas y Transporte y Secretaria General del Comité Nacional de Seguridad Vial, quien presidió la inauguración del taller, señaló el aumento de los accidentes de tránsito en los primeros tres meses de 2022, a medida que Camboya reabrió el país y flexibilizó las restricciones de viaje.
Subrayó que el exceso de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol, conducir sin casco, conducir sin cinturón de seguridad y los adelantamientos ilegales fueron las principales causas de la mayoría de las muertes y lesiones en los incidentes.
Agradeció a los patrocinadores del taller y a los participantes, y se mostró optimista de que el debate contribuirá al desarrollo de un plan eficaz de seguridad vial a 10 años.
Según los registros del Comisariado General de la Policía Nacional en 2021, hubo 2.670 accidentes, que resultaron en 1.497 muertes y 3.615 heridos; de ellos, 2.246 fueron graves, y la mayoría de las muertes ocurrieron en Phnom Penh (245), Kandal (141) y Kampong Cham (96).
La iniciativa iRAP, liderada por socios, ya ha evaluado la seguridad de 558 km de carreteras y sus diseños, así como la de una escuela. Treinta y seis personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP, junto con otras 35 que han recibido formación en eventos impartidos localmente.
Camboya se unió al Foro Internacional del Transporte (ITF) como el 64.º país miembro de la organización el 19 de mayo durante la Cumbre de la ITF en Leipzig, Alemania.
El país fue admitido en presencia del Secretario de Estado Thun Yuthea Leng, del Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Camboya.
Durante la presentación, el Secretario General de la ITF, Young Tae Kim, declaró: “La ITF da la bienvenida a Camboya con los brazos abiertos como nuevo miembro. Ubicada en el corazón del Sudeste Asiático, Camboya forma parte de una región en rápido desarrollo donde la demanda de transporte de personas y mercancías está creciendo. Esta dinámica conlleva grandes oportunidades e importantes desafíos. La ITF está dispuesta a apoyar a Camboya para que siga mejorando sus políticas de transporte y así satisfacer las necesidades de su población y su economía. La ITF espera conocer las experiencias de Camboya en materia de transporte, para que otros países miembros puedan aprender de ellas”.”
De acuerdo a Herramienta de macrodatos de iRAP para vacunas en carreteras, lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 salvará un estimado de 208.716 vidas durante los 20 años de vida de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de USD$5.5 mil millones – $6 por cada $1 gastado.
Fuente de las imágenes del artículo: iRAP