El primero de Australia Plan Nacional de Acción para la Seguridad Vial 2023-2025 Se ha publicado la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2021-2030, que establece objetivos de calificación por estrellas y celebra las mejoras en la seguridad vial de la autopista Midland de Tasmania, que han alcanzado las 3 estrellas o más, contribuyendo a salvar vidas y reducir las lesiones graves.
El Plan establece un indicador clave de rendimiento (KPI) de seguridad para aumentar la proporción de viajes en todas las carreteras nacionales y en la red de alta velocidad (≥ 80 km/h) para lograr que el 80 por ciento de los viajes se reconozcan como de 3 estrellas (o una calificación de riesgo equivalente) o superior.
El indicador clave de rendimiento (KPI) medirá el éxito de la planificación e inversión en infraestructuras, la seguridad vial regional y en zonas remotas, la seguridad vial para vehículos pesados y en los lugares de trabajo, y la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía pública.
En lo que respecta a la planificación e inversión en infraestructuras, el Plan incluye los siguientes compromisos:
Estudio de caso: La autopista Midland de Tasmania
En el estado sureño de Tasmania, bajo el Plan de acción decenal de la autopista Midland, Los gobiernos de Australia y Tasmania están invirtiendo más de 159.550 millones de dólares australianos en mejoras de seguridad para salvar vidas en la principal carretera que atraviesa Tasmania de norte a sur.
El Plan de Acción de Carreteras de Midland se basa en el enfoque del Sistema Seguro, que reconoce que la infraestructura vial debe diseñarse para reducir tanto la probabilidad de que se produzcan accidentes como la gravedad de los mismos si se producen.
El objetivo de esta inversión a 10 años es lograr una calificación mínima de 3 estrellas en toda la longitud de la autopista. Para ello, se están implementando diversas mejoras viales, como barreras flexibles, arcenes más anchos, eliminación de obstáculos en la calzada, modernización de intersecciones, reajuste de curvas pronunciadas y la creación de carriles de adelantamiento y áreas de descanso adicionales.
Se prevé que las obras finales estén terminadas durante el verano de 2024/25.
Carretera Midland de Tasmania (Fuente de la imagen: Gobierno de Tasmania)
Si bien el Plan de Acción reconoce “la necesidad crítica de mejorar los datos nacionales sobre seguridad vial y fortalecer la base de evidencia para tomar decisiones sobre las formas más eficientes y efectivas de lograr mejores resultados en materia de seguridad vial’.’, el principal organismo automovilístico de Australia Asociación Automovilística Australiana (AAA) dice que no es suficiente.
En un comunicado de prensa publicado a principios de este mes, la AAA afirma que el Plan no implementa las reformas de transparencia recomendadas previamente y de forma reiterada por investigaciones independientes, revisiones gubernamentales y el asesoramiento de expertos.
Según la AAA, “Uno de los mayores obstáculos para mejorar la seguridad vial en este país es la falta de publicación de datos cruciales que permitirían a los australianos evaluar si los gobiernos estatales y federales están invirtiendo en los proyectos adecuados para mejorarla. Los australianos saben que las muertes en carretera siguen aumentando. Sin embargo, carecemos de información sobre las tasas de lesiones graves, la ubicación exacta de nuestros puntos negros más peligrosos o la calificación de seguridad de las carreteras. Los estados y territorios disponen de esta información, pero no la hacen pública”.”
El director general de la AAA, Michael Bradley, declaró: “Los automovilistas y los contribuyentes tienen derecho a la total transparencia de los datos sobre seguridad vial para que puedan tener la certeza de que los gobiernos están invirtiendo los escasos fondos públicos donde más se necesitan para lograr resultados en materia de seguridad. El nuevo Gobierno Federal tiene una oportunidad de oro para replantear la seguridad vial condicionando la concesión de subvenciones a los estados a la transparencia de los datos sobre seguridad vial. Sin embargo, este informe no aborda la cuestión de la financiación vial basada en la evidencia”.”
Nuevos datos muestran que las muertes en carretera a nivel nacional aumentaron 7,3% en los 12 meses hasta el 31 de enero de 2023 y la La AAA ha pedido una respuesta más urgente del gobierno..
El director ejecutivo de iRAP, Rob McInerney, fue uno de los tres asesores clave en Comisión Nacional Independiente de Investigación sobre Seguridad Vial de Australia En 2018, se incluyeron 12 recomendaciones para transformar la incidencia de accidentes de tráfico en el país y salvar vidas.
Trabajando en conjunto, iRAP continúa apoyando a los socios de AusRAP para desarrollar una estrategia nacional de RAP y proporcionar las herramientas, la capacitación y el apoyo gratuitos para la innovación colaborativa con el fin de eliminar las carreteras de alto riesgo en el país.
Sobre AusRAP
El programa AusRAP, liderado por Austroads, ha evaluado 424.861 km de carreteras y diseños, influyendo en la seguridad de US$15.9 mil millones de inversión en infraestructura vial, incluido un programa nacional de US$3 mil millones que incluye objetivos para un desempeño de 3 estrellas o mejor.
Los objetivos de la política de clasificación por estrellas están establecidos en 14 documentos de política nacionales y estatales, incluyendo la Estrategia Nacional de Seguridad Vial de Australia 2021-2030, el Plan de Acción Nacional de Seguridad Vial 2023-2025, la Estrategia de Seguridad Vial de Australia Meridional hasta 2031, el Plan de Seguridad Vial de Nueva Gales del Sur, el Plan de Seguridad Vial de Victoria 2021-2023 y las Directrices del Programa Piloto de Mejora de Carreteras Remotas del Gobierno Australiano de 2021, que ayudan a informar la seguridad de miles de millones de dólares de inversión en mejora de carreteras. Consulte las políticas. aquí.
Los socios de AusRAP lideran las evaluaciones de seguridad vial basadas en inteligencia artificial (AiRAP) y ARRB es uno de 11 Centros de excelencia iRAP Contribuyendo a nivel mundial a la elaboración de estándares y herramientas de seguridad para la infraestructura vial basados en evidencia.
En Australia, 3.123 personas han recibido formación en la metodología iRAP en eventos impartidos localmente y 511 personas se han beneficiado de la formación global/en línea de iRAP.
Descargue el Plan de Acción Nacional 2023-2025.
Lea el comunicado de prensa de la AAA
Descargue la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2021-2030.
