El Banco Asiático de Desarrollo (ADB) y International Road Assessment Programme (iRAPNos enorgullece anunciar la firma de un acuerdo de 5 años para promover programas y proyectos de transporte seguro y sostenible en Asia y el Pacífico.
El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y el programa iRAP colaboran desde 2010 para eliminar las carreteras de alto riesgo en la región. Esta nueva colaboración seguirá impulsando proyectos, programas de evaluación de carreteras y estrategias de inversión que ofrezcan importantes beneficios sociales y económicos en los países miembros en desarrollo del BAD.
Según iRAP Vacunas para Carreteras Herramienta de Big Data, Casi 2.000 personas murieron y 54.000 resultaron heridas. cada día Debido a los accidentes de tráfico en la región de Asia Pacífico, con un coste de entre 1.900 y 2.400 millones de dólares, es probable que más de 550 personas sufran lesiones medulares, incluyendo parálisis, 3.800 lesiones cerebrales y 110 pierdan extremidades.
La asociación se centrará en lograr una reducción cuantificable de los traumatismos viales en los países miembros del ADB, en consonancia con el objetivo del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial de reducir a la mitad las muertes en carretera para 2030 y los Objetivos Mundiales de Desempeño en Seguridad Vial de la ONU, en particular el Objetivo 3: “Para 2030, todas las carreteras nuevas cumplen con las normas técnicas para todos los usuarios de la vía que tienen en cuenta la seguridad vial, o cumplen con una calificación de tres estrellas o superior”; y el Objetivo 4: “Para 2030, más de 751 toneladas de viajes en carreteras existentes se realizan en carreteras que cumplen con las normas técnicas para todos los usuarios de la vía que tienen en cuenta la seguridad vial”.
El trabajo de iRAP y el ADB también se centrará en el desarrollo de capacidades mediante personal especializado, proveedores acreditados, capacitación, evaluaciones y recursos que conecten los RAP con las operaciones e inversiones del Banco. La iniciativa utilizará innovaciones como Star Ratings for Designs (SR4D), Star Ratings for Schools (SR4S), CycleRAP y AIRAP para acelerar el impacto en la seguridad vial, y se identificarán corredores prioritarios para la inversión, con base en las evaluaciones de iRAP y respaldados por proyectos de demostración de diseño y mejora de carreteras seguras.
Se revisarán los métodos utilizados para evaluar las inversiones anteriores en infraestructura de seguridad vial y se proporcionarán directrices y recomendaciones para futuras inversiones, con el fin de fundamentar políticas, iniciativas y proyectos que mejoren la seguridad de todos los usuarios de la vía pública, incluidos los ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones.
Ambas instituciones desarrollarán planes de comunicación y materiales de divulgación para aumentar la conciencia pública y la capacitación para desarrollar capacidades que cumplan con el estándar de seguridad vial de 3 estrellas o superior. También se hará hincapié en la colaboración con socios de seguridad vial en la región, incluso a través del Observatorio de Seguridad Vial de Asia Pacífico (APRSO), para aprovechar el enorme potencial de un enfoque multisectorial para mejorar la seguridad.
Según la Comisión Económica y Social de las Naciones Unidas para Asia y el Pacífico (ESCAPEl 60 por ciento de las muertes por accidentes de tráfico en el mundo se producen en la región de la CESPAP, lo que equivale a una persona fallecida cada 38 segundos y un coste económico estimado en hasta un 6 por ciento del PIB.
Greg Smith, director del programa global iRAP, declaró: “Eliminar las carreteras de alto riesgo en Asia y el Pacífico es fundamental para salvar vidas, en particular de los usuarios vulnerables de la vía pública, y para reducir la enorme carga económica y social que sufren las familias afectadas por los accidentes de tráfico.
“En iRAP nos enorgullece colaborar con el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) durante más de una década en la eliminación de carreteras de alto riesgo en la región de Asia-Pacífico, y esperamos con ilusión nuevos horizontes. Nuestra colaboración ha dado como resultado la ejecución de 9 proyectos en los últimos años, entre ellos el Proyecto de Ampliación de Operaciones Innovadoras de Seguridad Vial del BAD en 7 países, la formación de 1.050 personas, incluyendo participantes en el Curso de Gestión y Liderazgo en Seguridad Vial del Banco, y la importante contribución del BAD al Comité Asesor de Políticas Globales de iRAP, que ayuda a orientar la dirección estratégica de la organización benéfica”, declaró el Sr. Smith.
El jefe del Grupo del Sector de Transporte del ADB, Jamie Leather, dijo: “Este acuerdo es clave para lograr nuestra visión de una región de Asia Pacífico próspera, inclusiva, resiliente y sostenible. Allanará el camino a actividades que apoyen la implementación del ADB de la Declaración de alto nivel del Banco Multilateral de Desarrollo para un enfoque ambicioso e integral de la seguridad vial.”
Lograr que más del 75 por ciento de los viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o superiores en Asia y el Pacífico para 2030, podría evitar más de 15,7 millones de muertes y lesiones graves, con un beneficio de $7 por cada $1 gastado, según Caso de Negocio de iRAP para Carreteras Más Seguras.
FINALES
Acerca del Banco Asiático de Desarrollo
El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) es un banco multilateral de desarrollo con la visión de lograr una región de Asia y el Pacífico próspera, inclusiva, resiliente y sostenible. Su misión es ayudar a sus países miembros en desarrollo (PMD) a erradicar la pobreza extrema y mejorar la calidad de vida de su población mediante el crecimiento económico inclusivo, el crecimiento ambientalmente sostenible y la cooperación regional. La Iniciativa de Transporte Sostenible del BAD promueve inversiones en sistemas de transporte económica, social y ambientalmente sostenibles, ayudando a desarrollar proyectos de transporte accesibles, seguros, respetuosos con el medio ambiente y asequibles en los PMD, y brindando asistencia continua para el desarrollo de políticas de transporte sostenible.
https://www.adb.org/
Sobre el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras (iRAP)
iRAP es una organización benéfica registrada cuya visión es lograr un mundo sin carreteras de alto riesgo. La organización opera en más de 100 países y colabora con gobiernos, bancos de desarrollo, clubes de movilidad, organismos de investigación y ONG dedicadas a la seguridad vial para proporcionarles herramientas, sistemas y formación gratuitos que les permitan hacer que sus carreteras sean más seguras. La metodología de clasificación por estrellas de iRAP ofrece una medida sencilla y objetiva del nivel de seguridad ‘integrado’ en la carretera para los ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones. Una carretera de 1 estrella es la menos segura y una de 5 estrellas, la más segura. La organización ha influido en la seguridad de más de 1,8 billones de dólares en inversiones en infraestructuras, ha calificado con estrellas más de 1,3 millones de kilómetros y ha elaborado mapas de riesgo de más de 1,6 millones de kilómetros de carreteras, además de haber formado a más de 54 000 personas en todo el mundo. iRAP es el programa paraguas de los programas regionales de evaluación de carreteras, entre los que se incluyen EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP y MyRAP, y cuenta con el apoyo financiero de la Fundación FIA, el Fondo Global para la Seguridad Vial y FedEx.
https://irap.org/
Para más información:
International Road Assessment Programme (iRAP)
Greg Smith, Director del Programa Global
Correo electrónico: greg.smith@irap.org
Banco Asiático de Desarrollo
Jamie Leather, Jefe del Grupo del Sector del Transporte
Correo electrónico: jleather@adb.org