O Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e International Road Assessment Programme (iRAPTemos o orgulho de anunciar a assinatura de um acordo de 5 anos para promover programas e projetos de transporte seguro e sustentável na Ásia e no Pacífico.
O ADB e o iRAP trabalham em parceria desde 2010 para eliminar estradas de alto risco na região. A nova colaboração continuará a promover projetos, programas de avaliação de estradas e estratégias de investimento que ofereçam fortes retornos sociais e econômicos nos países membros em desenvolvimento do ADB.
De acordo com iRAP Vacinas para Estradas: Ferramenta de Big Data, Quase 2.000 pessoas morreram e 54.000 ficaram feridas. diariamente Devido a acidentes rodoviários na região da Ásia-Pacífico, os prejuízos chegam a US$ 1,9 trilhão. É provável que mais de 550 pessoas sofram lesões na coluna vertebral, incluindo paralisia, 3.800 sofram lesões cerebrais e 110 percam membros.
A parceria terá como foco a redução mensurável de traumas rodoviários nos países membros do ADB, alinhada à meta da Segunda Década de Ação para a Segurança Rodoviária de reduzir pela metade as mortes no trânsito até 2030 e às Metas Globais de Desempenho em Segurança Rodoviária da ONU, em particular a Meta 3: “Até 2030, todas as novas estradas devem atingir padrões técnicos para todos os usuários que levem em consideração a segurança rodoviária, ou obter uma classificação de três estrelas ou superior”; e a Meta 4: “Até 2030, mais de 751.000 toneladas de viagens em estradas existentes devem ser realizadas em vias que atendam aos padrões técnicos para todos os usuários que levem em consideração a segurança rodoviária”.
O trabalho do iRAP e do ADB também se concentrará na capacitação com pessoal especializado, fornecedores credenciados, treinamento, avaliações e recursos que conectem os RAPs às operações e investimentos do Banco. A iniciativa utilizará inovações como o Star Ratings for Designs (SR4D), o Star Ratings for Schools (SR4S), o CycleRAP e o AIRAP para acelerar o impacto na segurança, e corredores prioritários serão identificados para investimento com base nas avaliações do iRAP e apoiados por projetos de demonstração de projeto e melhoria de estradas seguras.
Os métodos utilizados na avaliação de investimentos anteriores em infraestrutura de segurança rodoviária serão revistos, e serão fornecidas orientações e recomendações para investimentos futuros, a fim de subsidiar políticas, iniciativas e projetos que melhorem a segurança de todos os usuários das vias, incluindo ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Ambas as instituições desenvolverão planos de comunicação e materiais de divulgação para aumentar a conscientização pública e promover o treinamento para capacitação em conformidade com o padrão de segurança viária de 3 estrelas ou superior. Haverá também ênfase na colaboração com parceiros de segurança viária na região, inclusive por meio do Observatório de Segurança Viária da Ásia-Pacífico (Asia Pacific Road Safety Observatory).APRSO), para aproveitar o enorme potencial de uma abordagem multissetorial para melhorar a segurança.
Segundo a Comissão Econômica e Social das Nações Unidas para a Ásia e o Pacífico (ESCAP), 60% das mortes em acidentes rodoviários no mundo ocorrem na região da ESCAP, o que equivale a uma pessoa morta a cada 38 segundos e um custo econômico estimado em até 6% do PIB.
O diretor do programa global iRAP, Greg Smith, disse: “Eliminar estradas de alto risco na Ásia e no Pacífico é fundamental para salvar vidas, principalmente de usuários vulneráveis das vias, e reduzir o enorme fardo econômico e social sobre as famílias afetadas por acidentes rodoviários.
“A iRAP tem orgulho de ser parceira do ADB na eliminação de estradas de alto risco na região da Ásia-Pacífico há mais de uma década e vislumbra novos horizontes. Nossa parceria resultou na execução de 9 projetos nos últimos anos, incluindo o Projeto de Ampliação de Operações Inovadoras de Segurança Rodoviária do ADB em 7 países, o treinamento de 1.050 pessoas, inclusive no Curso de Gestão e Liderança em Segurança Rodoviária do Banco, e a importante contribuição do ADB para o Comitê Consultivo de Políticas Globais da iRAP, que ajuda a orientar a direção estratégica da organização”, disse o Sr. Smith.
Jamie Leather, chefe do Grupo do Setor de Transportes do ADB, afirmou: “Este acordo é fundamental para alcançarmos nossa visão de uma região Ásia-Pacífico próspera, inclusiva, resiliente e sustentável. Ele abrirá caminho para atividades que apoiam a implementação, pelo ADB, da Declaração de alto nível do Banco Multilateral de Desenvolvimento por uma abordagem ambiciosa e integrada à segurança rodoviária.”
Atingir mais de 75% das viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior na Ásia e no Pacífico até 2030 pode evitar mais de 15,7 milhões de mortes e ferimentos graves, com um benefício de $7 para cada $1 investido, de acordo com O estudo de caso da iRAP para estradas mais seguras.
FIM
Sobre o Banco Asiático de Desenvolvimento
O Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) é um banco multilateral de desenvolvimento com a visão de alcançar uma Ásia e um Pacífico prósperos, inclusivos, resilientes e sustentáveis. Sua missão é ajudar seus países membros em desenvolvimento (PMDs) a erradicar a pobreza extrema e melhorar a qualidade de vida de suas populações por meio do crescimento econômico inclusivo, do crescimento ambientalmente sustentável e da cooperação regional. A Iniciativa de Transporte Sustentável do ADB promove investimentos em sistemas de transporte economicamente, socialmente e ambientalmente sustentáveis, auxiliando no desenvolvimento de projetos de transporte acessíveis, seguros, ecologicamente corretos e acessíveis nos PMDs e fornecendo assistência contínua para o desenvolvimento de políticas de transporte sustentável.
https://www.adb.org/
Sobre o Programa Internacional de Avaliação de Rodovias (iRAP)
A iRAP é uma organização beneficente registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A organização atua em mais de 100 países e trabalha com governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança viária para fornecer ferramentas, sistemas e treinamentos gratuitos que tornam as estradas mais seguras. A Metodologia de Classificação por Estrelas da iRAP oferece uma medida simples e objetiva do nível de segurança inerente à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada com 1 estrela é a menos segura e uma estrada com 5 estrelas é a mais segura. A organização já influenciou a segurança de mais de US$ 1,9 trilhão em investimentos em infraestrutura, classificou por estrelas mais de 1,3 milhão de km de estradas, mapeou os riscos de mais de 1,6 milhão de km de estradas e treinou mais de 54.000 pessoas em todo o mundo. O iRAP é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de rodovias, incluindo EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP e MyRAP, e é financiado pelo FIA Foundation. Saiba mais em [link para o site].
https://irap.org/
Para obter mais informações:
International Road Assessment Programme (iRAP)
Greg Smith, Diretor Global de Programas
E-mail: greg.smith@irap.org
Banco Asiático de Desenvolvimento
Jamie Leather, Chefe do Grupo do Setor de Transportes
E-mail: jleather@adb.org