Diez años después de su primer análisis de seguridad, iRAP está respaldando un Banco Interamericano de Desarrollo Reevaluación del Corredor Pacífico de Centroamérica, que conecta 7 países y tiene el potencial de salvar 65.000 vidas.
El Corredor del Pacífico es la ruta terrestre más importante de Centroamérica, con una extensión de 3241 km a través de México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. Cruza seis fronteras y es la ruta más corta entre México y Panamá.
Debido a su ubicación estratégica y para mejorar la seguridad de la ruta, el BID evaluó por primera vez el Corredor del Pacífico en 2010, con el apoyo de iRAP, e identificó tramos de alto riesgo. Con base en los resultados, se elaboró un plan de inversión para reducir los costos de los accidentes y salvar vidas.
En los años siguientes, de 2011 a 2020, el BID invirtió alrededor de 1.760 millones de dólares estadounidenses para llevar a cabo 30 operaciones de logística e infraestructura vial en los 7 países.
El nuevo proyecto, iRAP Corredor Pacífico 2.0, evaluará la seguridad de 2153 km entre Guatemala y Panamá para obtener una nueva calificación de seguridad vial. El objetivo es identificar tramos de carretera de alto riesgo, seleccionar y priorizar medidas específicas para mejorar la seguridad vial, así como crear un nuevo plan de inversión que contribuya a reducir significativamente las muertes y lesiones graves en carretera.
Mediante vehículos especialmente equipados, software y analistas altamente capacitados, los equipos de iRAP realizan inspecciones viales detalladas que incluyen la topografía y la codificación de los atributos de la carretera.
Al utilizar la misma metodología que hace 10 años, el proyecto iRAP Pacific Corridor 2.0 establecerá una comparación objetiva del progreso en los niveles de seguridad vial y una comprensión detallada del impacto de las inversiones en infraestructura.
Se estima que, con este proyecto y la implementación de las medidas correspondientes, se podrían evitar 65.000 muertes y lesiones graves, y generar ahorros de entre 1.590.265 millones de dólares al reducir los accidentes de tráfico en el corredor durante los próximos 20 años.
En marzo de 2021, estarán disponibles los resultados de este ambicioso proyecto, que servirán como una poderosa herramienta para orientar las mejoras en la seguridad de las infraestructuras en beneficio de los países centroamericanos e informar las inversiones en infraestructuras viales para salvar vidas.
Para obtener más información sobre el proyecto, consulte el blog del BID. aquí.
Mejorar la seguridad vial en América Latina y el Caribe es el objetivo principal de un acuerdo entre el BID y iRAP. firmado en febrero.
Fuente del artículo y las imágenes: https://blogs.iadb.org/transporte/es/infraestructura-vial-para-salvar-vidas-irap-corredor-pacifico-2-0/