Dix ans après sa première analyse de sécurité, iRAP soutient un Banque interaméricaine de développement Réévaluation du corridor pacifique d'Amérique centrale reliant 7 pays, susceptible de sauver 65 000 vies.
Le corridor Pacifique est la voie terrestre la plus importante d'Amérique centrale. Long de 3 241 km, il traverse le Mexique, le Guatemala, le Salvador, le Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica et le Panama. Il franchit six frontières et constitue le chemin le plus court entre le Mexique et le Panama.
Compte tenu de sa situation stratégique et afin d'améliorer la sécurité de la route, la BID a procédé à une première évaluation du corridor Pacifique en 2010, avec le soutien du projet iRAP, et a identifié les sections à haut risque. Sur la base de ces résultats, un plan d'investissement a été élaboré pour réduire les coûts liés aux accidents et sauver des vies.
Au cours des années suivantes, de 2011 à 2020, la BID a investi environ 1,76 milliard de dollars (1 TP9 000 USD) pour réaliser 30 opérations d'infrastructure logistique et routière dans 7 pays.
Le nouveau projet, iRAP Pacific Corridor 2.0, évaluera la sécurité de 2 153 km de route entre le Guatemala et le Panama afin d'obtenir une nouvelle certification. L'objectif est d'identifier les tronçons routiers à haut risque, de sélectionner et de prioriser des mesures spécifiques pour améliorer la sécurité routière, et d'élaborer un nouveau plan d'investissement qui contribuera à réduire significativement le nombre de décès et de blessures graves sur les routes.
À l'aide de véhicules spécialement équipés, de logiciels et d'analystes hautement qualifiés, les équipes iRAP effectuent des inspections routières détaillées, y compris la topographie et le codage des attributs de la route.
En utilisant la même méthodologie qu'il y a 10 ans, le projet iRAP Pacific Corridor 2.0 permettra d'établir une comparaison objective des progrès réalisés en matière de sécurité routière et une compréhension détaillée de l'impact des investissements dans les infrastructures.
Grâce à ce projet et à la mise en œuvre des mesures correspondantes, on estime que 65 000 décès et blessures graves pourraient être évités, et que des économies de 1 092,65 millions de dollars pourraient être générées par la réduction des accidents de la route sur ce corridor au cours des 20 prochaines années.
En mars 2021, les résultats de cet ambitieux projet seront disponibles et constitueront un outil puissant pour orienter les améliorations de la sécurité des infrastructures au profit des pays d'Amérique centrale et éclairer les investissements dans les infrastructures routières afin de sauver des vies.
Pour en savoir plus sur ce projet, consultez le blog de la BID. ici.
L’amélioration de la sécurité routière en Amérique latine et dans les Caraïbes est l’objectif principal d’un accord entre la BID et iRAP. signé en février.
Source de l'article et des images : https://blogs.iadb.org/transporte/es/infraestructura-vial-para-salvar-vidas-irap-corredor-pacifico-2-0/