O seminário EuroRAP Lunchtime de março foi dedicado aos princípios básicos do RAP. A classificação por estrelas foi apresentada por Morgan Fletcher, Líder de Operações da iRAP para a América Latina e o Caribe, e Suzy Charman, do Comitê de Gestão da EuroRAP.. O seminário atraiu 38 participantes de 24 países.
Morgan Fletcher O palestrante focou no que é a Classificação por Estrelas, como ela é feita, os insumos necessários e os resultados esperados. Ele iniciou sua apresentação lembrando a todos os participantes o elevado número de vítimas nas estradas do mundo a cada ano: 1.350.000. Além disso, os acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre crianças e jovens adultos de 5 a 29 anos. Portanto, as Nações Unidas incluíram a qualidade das estradas em suas Metas de Segurança Viária. A Meta 3 afirma: “Até 2030, todas as novas estradas devem atingir padrões técnicos para todos os usuários que levem em consideração a segurança viária, ou obter uma classificação de três estrelas ou superior”. A Meta 4: “Até 2030, mais de 751.000 toneladas de viagens em estradas existentes devem ser realizadas em estradas que atendam aos padrões técnicos para todos os usuários que levem em consideração a segurança viária”. A classificação por estrelas mencionada nas Metas de Segurança Viária da ONU é a classificação da iRAP. A iRAP é uma organização sem fins lucrativos com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. Atualmente, o sistema está ativo em mais de 100 países, incluindo mais de 30 países na Europa. Para a maioria dos países da América Latina, África e Ásia, o foco principal do iRAP é a Classificação por Estrelas. Na Europa, o foco principal é o Mapeamento de Riscos, visto que dispomos de dados bastante precisos sobre riscos de acidentes, o que muitas vezes não ocorre em outras partes do mundo.
Morgan apresentou então o processo geral de classificação por estrelas e o plano de investimento em estradas mais seguras: desde a coleta de dados até o software online ViDA e a implementação das intervenções sugeridas para as vias. Detalhes sobre os veículos de avaliação, a codificação e os atributos que influenciam a probabilidade de morte e ferimentos graves, bem como a forma como a classificação por estrelas é gerada para cada grupo de usuários da via (ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres), e os planos de investimento em estradas mais seguras (intervenções que tornarão as vias mais seguras) também foram destacados e explicados com dois exemplos de resultados da classificação por estrelas. Morgan concluiu: "Pesquisas mostram que o risco de morte ou ferimentos graves de uma pessoa é reduzido aproximadamente pela metade para cada melhoria incremental na classificação por estrelas".
Suzy Charman Ela focou sua apresentação nas maneiras pelas quais podemos usar os dados do iRAP para nos ajudar em nossos esforços em prol da segurança viária. As cinco diferentes maneiras de usar os dados do iRAP são:
– Monitoramento de desempenho e planejamento estratégico,
– Priorização,
– Modelagem de ação de massa,
– Planejamento e opções de tratamento de rota,
– Classificação por estrelas para o design.
Cada um desses tópicos foi explicado em detalhes, com alguns exemplos do Reino Unido. Ao final, algumas perguntas mais interessantes foram respondidas durante a sessão de perguntas e respostas.
Para assistir à gravação completa do seminário EuroRAP Lunchtime #5, clique AQUI – Em breve! (consulte os marcadores de capítulo para cada apresentador). As apresentações em PowerPoint estão disponíveis. AQUI.
Este foi o quinto seminário da série EuroRAP, realizado na hora do almoço, que oferece informações sobre os protocolos EuroRAP por meio dos eventos "Noções básicas de RAP", insights sobre pesquisa e inovação do iRAP por meio de nossos seminários "Temas em destaque" e inspiração para programas EuroRAP por meio de nossos seminários "Destaques de esquemas nacionais". Esses três tipos de webinar são apresentados em rotação, proporcionando-nos material para reflexão todos os meses.
A série de seminários virtuais é voltada para todos os parceiros do EuroRAP e demais interessados – desde clubes de automobilistas a autoridades rodoviárias e pesquisadores.
Nosso próximo seminário online sobre 3 de maio de 2022, às 13h CET irá se concentrar em Tema em destaque em pesquisa e inovação: CycleRAP. Registre-se AQUI. Contamos com a sua presença.