Het EuroRAP-lunchseminar in maart was gewijd aan de basisprincipes van RAP. De sterrenclassificatie werd gepresenteerd door Morgan Fletcher, hoofd van de Latijns-Amerikaanse en Caribische operaties van iRAP. Suzy Charman van het managementcomité van EuroRAP. Het seminar trok 38 deelnemers uit 24 landen.
Morgan Fletcher Hij concentreerde zich op wat een sterrenclassificatie inhoudt, hoe deze kan worden toegepast, de benodigde input en de output aan het eind. Hij begon zijn presentatie door alle deelnemers te herinneren aan het hoge aantal verkeersslachtoffers wereldwijd per jaar: 1.350.000. Bovendien zijn verkeersongevallen de belangrijkste doodsoorzaak voor kinderen en jongvolwassenen tussen de 5 en 29 jaar. Daarom heeft de Verenigde Naties de kwaliteit van wegen opgenomen in hun verkeersveiligheidsdoelstellingen. Doelstelling 3 luidt: "Tegen 2030 voldoen alle nieuwe wegen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met de verkeersveiligheid, of behalen ze een classificatie van drie sterren of hoger." Doelstelling 4: "Tegen 2030 vindt meer dan 751.800 ton aan reizen op bestaande wegen plaats op wegen die voldoen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met de verkeersveiligheid." De sterrenclassificatie die in de VN-verkeersveiligheidsdoelstellingen wordt genoemd, is de sterrenclassificatie van iRAP. iRAP is een liefdadigheidsinstelling met de visie van een wereld zonder risicovolle wegen. De organisatie is momenteel actief in meer dan 100 landen, waaronder meer dan 30 landen in Europa. Voor de meeste landen in Latijns-Amerika, Afrika en Azië ligt de nadruk van iRAP vooral op de sterrenclassificatie. Europa richt zich voornamelijk op risicokartering, omdat we over vrij goede gegevens over het ongevalsrisico beschikken, wat in andere delen van de wereld vaak niet het geval is.
Morgan legde vervolgens uit hoe het algemene proces voor de sterrenclassificatie en het investeringsplan voor veiligere wegen verloopt: van gegevensverzameling tot de online software ViDA en de implementatie van de voorgestelde maatregelen voor de wegen. Enkele details over de gebruikte voertuigen, de codering en de kenmerken die de kans op overlijden en ernstig letsel beïnvloeden, en hoe de sterrenclassificatie wordt gegenereerd voor elke groep weggebruikers (inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers), evenals investeringsplannen voor veiligere wegen (maatregelen die de wegen veiliger maken), werden toegelicht aan de hand van twee voorbeelden van resultaten van de sterrenclassificatie. Morgan concludeerde: "Onderzoek toont aan dat het risico op overlijden of ernstig letsel voor een persoon ongeveer halveert voor elke verbetering in de sterrenclassificatie.".
Suzy Charman Ze concentreerde haar presentatie op de manieren waarop we de gegevens van iRAP kunnen gebruiken om ons te helpen bij onze inspanningen op het gebied van verkeersveiligheid. De vijf verschillende manieren om de gegevens van iRAP te gebruiken zijn:
– Prestatiebewaking en strategische planning,
– Prioritering,
– Modelleren van massale acties,
– Routebehandelingsplanning en -opties,
– Sterrenwaardering voor het ontwerp.
Elk van deze punten werd verder toegelicht met enkele voorbeelden uit het Verenigd Koninkrijk. Aan het einde werden tijdens de vraag- en antwoordsessie nog enkele interessante vragen beantwoord.
Om de volledige opname van het EuroRAP Lunchtime seminar #5 te bekijken, klik HIER – Binnenkort beschikbaar! (zie de hoofdstukmarkeringen voor elke spreker). De PowerPoint-presentaties zijn beschikbaar. HIER.
Dit was de vijfde in de reeks lunchseminars van EuroRAP. Deze seminars bieden informatie over de EuroRAP-protocollen via de 'RAP basics'-evenementen, inzicht in iRAP-onderzoek en -innovatie via onze 'Hot Topic'-seminars en inspiratie voor EuroRAP-programma's via onze 'National schemes spotlight'-seminars. Deze drie soorten webinars worden afwisselend aangeboden en bieden ons elke maand stof tot nadenken.
De virtuele seminarreeks is gericht op alle EuroRAP-partners en andere geïnteresseerden – van automobielclubs en wegbeheerders tot onderzoekers.
Onze volgende online seminar over 3 mei 2022 om 13:00 uur CET zal zich richten op Actueel thema op het gebied van onderzoek en innovatie: CycleRAP. Registreren HIER. We kijken ernaar uit u daar te zien.