Temos orgulho de apoiar o novo Índice Ibero-Americano de Mobilidade Segura (IIMS), que visa combater a crescente crise de segurança rodoviária na região e foi lançado na semana passada durante a Assembleia Geral do Observatório Ibero-Americano de Segurança Rodoviária (OISEVI), em Madri.
O Recuperando a Esperança: Nova Narrativa e Índice Ibero-Americano de Mobilidade Segura (IIMS) Foi coordenado pela Fundación MAPFRE, liderado pela Federação Ibero-Americana de Vítimas da Violência Rodoviária (FICVI), e desenvolvido em colaboração com a OISEVI e cerca de 40 agências líderes em segurança rodoviária, incluindo a iRAP.
O relatório destaca que cerca de 144.659 pessoas perderam a vida nas estradas das Américas em 2023, enquanto as fatalidades nos países membros da OISEVI aumentaram 7% entre 2019 e 2023. Os números mostram que, se a tendência atual continuar, esta década poderá terminar com uma taxa de acidentes rodoviários superior à do início do período, o que reforça a necessidade urgente de medidas mais eficazes.
O Índice Ibero-Americano de Mobilidade Segura (IIMS) é uma nova ferramenta de avaliação comparativa inspirada no Índice de Desenvolvimento Humano que ajudará os países a mensurar o progresso, identificar áreas prioritárias para melhoria e incentivar investimentos baseados em evidências em mobilidade mais segura.
O Índice reconhece o papel crucial de estradas seguras e inclui um Indicador de Infraestrutura Segura derivado de três subindicadores:
- Existência de políticas públicas para a concepção e manutenção de estradas seguras (por exemplo, requisitos legais para a realização de auditorias de segurança rodoviária ou avaliações iRAP em estradas novas e existentes);
- Aplicação de critérios objetivos para avaliar o risco das infraestruturas: a percentagem de quilómetros da rede rodoviária do país que foram avaliados utilizando a metodologia iRAP ou, em alternativa, utilizando outra metodologia equivalente (como a exigida pelas diretivas europeias).
- Investimento efetivo em estradas seguras: a porcentagem de quilômetros da rede rodoviária do país que foi avaliada utilizando a metodologia iRAP (ou equivalente) nos últimos anos e que é considerada segura, tendo alcançado uma classificação de 3 estrelas ou mais.
O relatório descreve prioridades práticas e de alto impacto, incluindo a melhoria dos dados de segurança rodoviária, o reforço da fiscalização, o investimento em infraestruturas e transportes públicos mais seguros, a proteção dos utentes vulneráveis das vias, o reforço da segurança dos veículos, o apoio às vítimas de acidentes rodoviários e a expansão da aplicação de ferramentas comprovadas de segurança rodoviária.
Edgar Zamora, coautor do relatório e líder do programa iRAP Safer Journeys para as Américas, afirmou: “O lançamento do Índice Ibero-Americano de Mobilidade Segura é um passo significativo para a região, fornecendo aos países uma estrutura prática e baseada em evidências para mensurar o progresso e priorizar investimentos que salvarão vidas. Ao incorporar indicadores objetivos de segurança da infraestrutura com base na metodologia iRAP, o Índice reconhece o papel vital que estradas mais seguras desempenham em um Sistema Seguro. Juntamente com dados mais robustos, veículos mais seguros, legislação eficaz e ações coordenadas, essa nova ferramenta ajudará a acelerar o progresso rumo a um futuro onde ninguém morra ou fique gravemente ferido nas estradas ibero-americanas.”
A publicação foi escrita em conjunto por especialistas de quase 40 agências regionais de segurança rodoviária, incluindo a Aliança Ibero-Americana para a Mobilidade Segura (REDUX), a Aliança Nacional para a Segurança Rodoviária (ANASEVI), a Federação Ibero-Americana de Vítimas da Violência Rodoviária (FICVI), a Aleatica e a Fundação Aleatica para a Segurança Rodoviária, a Fundação MAPFRE, a Fundação RACE, a Juventude pela Segurança Rodoviária (YOURS), a International Road Assessment Programme (iRAP), o Latin NCAP, a Organização Pan-Americana da Saúde (OPAS), a Associação para a Prevenção de Acidentes Rodoviários – P(A)T, a Associação para o Estudo de Lesões Medulares (AESLEME), a Associação de Auditores de Segurança Rodoviária (ASEVI), o Conselho de Segurança Rodoviária da Costa Rica (COSEVI), o Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC), a Fundação da Associação Espanhola de Rodovias (AEC), a Fundação dos Clubes Europeus de Motoristas (Fundação CEA), a Fundação da Confederação Nacional de Autoescolas da Espanha (FCNAE), a Associação Ibero-Americana de Centros de Educação e Treinamento em Segurança Rodoviária (AICEFOV), a Aliança para a Segurança Rodoviária (ASV) e a Fundação Espanhola. para a Segurança Rodoviária (FESVIAL), Fundação RACE, Comitê Internacional de Inspeção de Veículos Motorizados (CITA), Instituto Universitário de Pesquisa em Trânsito e Segurança Rodoviária (INTRAS) e Laboratório Nacional de Materiais e Modelos Estruturais da Universidade da Costa Rica.
O Índice foi lançado aos delegados dos 22 países membros na Assembleia Geral da OISEVI, em 26 de junho, em Madrid.