Num desenvolvimento significativo para a segurança rodoviária, os conselhos locais australianos podem agora usar AusRAP (Programa Australiano de Avaliação de Rodovias) e ANRAM (Modelo Nacional Australiano de Avaliação de Riscos) graças a esclarecimentos recentes, os resultados permitirão indicar locais para financiamento do programa Black Spot. Escritório Federal de Segurança Rodoviária.
O Programa Black Spot É um programa de financiamento do governo federal que concede subsídios para melhorar a segurança rodoviária em locais com histórico de acidentes ou alto risco de acidentes. Ele auxilia municípios e autoridades rodoviárias na implementação de melhorias de segurança, como melhor iluminação, sinalização, modernização de cruzamentos ou instalação de barreiras.
As diretrizes do Programa de Pontos Críticos de Acidentes Rodoviários, atualizadas no ano passado, agora permitem explicitamente uma variedade de ferramentas de avaliação para apoiar a indicação de projetos, com ou sem ocorrência de acidentes rodoviários em locais específicos. De acordo com a nova política:
“Outras metodologias de avaliação para identificar indicações proativas incluem as avaliações AusRAP ou ANRAM, ou a Classificação de Risco de Infraestrutura. Para projetos em vias públicas locais, uma Avaliação de Risco de Rede recente (produzida nos cinco anos anteriores à indicação) ou um Plano de Priorização de Segurança podem ser usados como evidência para apoiar a indicação do projeto.”
Fonte: Diretrizes do Programa Black Spot (PDF)
Anteriormente, as diferentes orientações entre os estados e territórios deixavam muitos conselhos em dúvida se os resultados do AusRAP, por si só, eram suficientes para fazer indicações de financiamento para áreas críticas, ou se processos adicionais, como auditorias de segurança rodoviária ou uma avaliação de sistema seguro, eram necessários.
O Organização Nacional de Pesquisa em Transportes (NTRO) A NTRO solicitou esclarecimentos ao Escritório Federal de Segurança Rodoviária em nome do governo local. Após a abordagem da NTRO, o Escritório Federal confirmou por escrito: ‘Os resultados da avaliação do AusRAP podem ser usados de forma independente para apoiar candidaturas proativas a financiamento.’ – Não é necessária nenhuma outra auditoria de segurança rodoviária ou avaliação de sistemas seguros.
O que isso significa para os Conselhos:
- Abordagem proativa:O Conselho pode indicar projetos de "Ponto Crítico" com base no risco, sem ter que esperar que ocorram acidentes ou mortes.
- Melhorias baseadas em evidências:A seleção de locais com base em dados do AusRAP resultará em pedidos de financiamento mais robustos e defensáveis.
- Consistência nacional:Caso receba orientações divergentes dos painéis estaduais/territoriais, os conselhos são incentivados a relatá-las. NTRO Conforme informado pelo Gabinete de Segurança Rodoviária, a NTRO garantirá que todos os painéis estaduais e territoriais sejam atualizados sobre as diretrizes.
Próximos passos
Este esclarecimento permite que todos os conselhos municipais australianos tomem medidas proativas e baseadas em dados para melhorar a segurança e reduzir os traumas que afetam as comunidades locais nas suas estradas.
Mantenha-se atualizado sobre as oportunidades de financiamento para segurança rodoviária e consulte oDiretrizes do Programa Black SpotPara obter mais detalhes.
Para obter mais informações, entre em contato.Emily McLean, Líder em Infraestrutura Segura, NTRO.
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