O MInfra estabelece um plano quinquenal para a segurança viária nas rodovias brasileiras, incluindo o programa iRAP

Republicado com tradução automática de https://www.gov.br/

O Governo Federal do Brasil instituiu uma Agenda Permanente de Segurança no Trânsito de Cinco Anos, que tem como objetivo promover ações e políticas públicas para prevenir acidentes rodoviários em rodovias, tendo o iRAP incluído como indicador de segurança para a infraestrutura viária.

O acordo de cooperação foi assinado ontem por órgãos do Executivo federal e organizações da sociedade civil, incluindo a iRAP, durante a abertura do Primeiro Seminário Internacional sobre Segurança no Trânsito.

Subsecretário de Infraestrutura, Bruno Eustáquio, destacou os esforços feitos nos últimos quatro anos pelo Ministério da Infraestrutura (MInfra) para reduzir a burocracia no setor de transportes e conectar pessoas e regiões ao desenvolvimento do país. Ele também ressaltou a necessidade de reduzir mortes e ferimentos no trânsito.

“Com a soma das nossas pautas de desburocratização e transformação digital, nós vamos mudar o comportamento do brasileiro no trânsito”, ressaltou.

O acordo de cooperação está alinhado aos pilares do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no TrânsitoPnatrans), que prevê uma redução de 50% no número total de mortes e ferimentos graves decorrentes de acidentes de trânsito no país até 2028.

Visa coordenar as ações dos diferentes atores da segurança rodoviária para tornar as estradas mais seguras e, consequentemente, reduzir o risco de acidentes graves.

Em vigor há cinco anos, a iniciativa reúne a colaboração do MInfra, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Infra S.A., Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Associação Brasileira das Empresas de Engenharia de Tráfego (Abeetrans), Instituto Nacional de Projetos para Trânsito e Segurança (Inprotran), Associação Brasileira pela Segurança Viária (ABSeV), International Road Assessment Programme (iRAP) e a agenda internacional do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV).

A presença do Brasil na agenda internacional também foi destacada pelo secretário nacional de Trânsito, Frederico Carneiro. “Estamos vivendo um contexto em que o Brasil busca alcançar grupos internacionais como a OCDE [Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico], e na área de trânsito, especificamente, os grupos WP1 e WP29, dois importantes grupos de trabalho que tratam da questão da segurança viária e da regulamentação de veículos automotores”, especificou. Na opinião do secretário, para que o país ganhe em projeção internacional, o primeiro passo é mostrar o que tem sido feito internamente para evitar mortes no trânsito.

Patrocinado pelo MInfra, por meio do Departamento Nacional de Trânsito (Senatran), o 1º Seminário de Segurança Viária acontecerá de 21 a 23 de novembro. Na programação, serão apresentadas palestras, painéis e workshops com especialistas nacionais e internacionais em segurança no trânsito, com o objetivo de promover a discussão de boas práticas, planos, desafios e avanços para a melhoria da segurança viária no Brasil, alinhado à Década de Ação pela Segurança no Trânsito da ONU 2021-2030.

“Este é o maior evento já realizado no Brasil nesta área de segurança viária. Um evento internacional, que conta com painelistas renomados, que certamente trarão inúmeras contribuições para a formação dos participantes”, concluiu o subsecretário do MInfra.

O evento está sendo transmitido no Canal do YouTube da MInfra com tradução simultânea para inglês e português.

Brazil 5-year agenda signing 5

iRAP Global Projetos O Diretor Julio Urzua assina o Acordo

Créditos das imagens: iRAP 

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