Um webinar do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) realizado hoje, no âmbito do programa iRAP, capacitou 50 funcionários do BID para apoiar os países da região na eliminação de estradas de alto risco, na promoção dos benefícios econômicos de estradas com classificação de 3 estrelas ou superior por meio de financiamento baseado em resultados e no cumprimento das obrigações globais dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e das metas da ONU.
A iniciativa apoia o desenvolvimento de planos nacionais de segurança rodoviária pelo BID e é um passo inicial na parceria entre o iRAP e o BID para melhorar a segurança das estradas na América Latina e no Caribe, formalizada por acordo assinado em 19 de fevereiro em Estocolmo.
Rob McInerney, CEO da iRAP, apresentou a visão da iRAP, os ODS globais relevantes (3.6, 9.1 e 11.2) e Metas da ONU para a segurança da infraestrutura, bem como recursos disponíveis para ajudar os países a compreenderem a sua situação em matéria de segurança rodoviária. Estes incluem: Relatório Global da OMS sobre o Estado da Segurança Rodoviária de 2018, iRAP's Vacinas para Estradas e Ferramenta de Big Data mostrando o impacto global e nacional das lesões causadas por acidentes rodoviários e a justificativa comercial para estradas mais seguras, e o Plano de 10 etapas Ajudar os países a desenvolverem capacidade institucional para salvar vidas em estradas mais seguras.
O Diretor Regional para as Américas, Julio Urzua, apresentou a situação atual da segurança da infraestrutura rodoviária e as atividades do iRAP na América Latina, bem como a forma como a equipe pode se conectar com os líderes do programa RAP nos países.
O engenheiro sênior de segurança rodoviária, Morgan Fletcher, apresentou a metodologia do iRAP e as ferramentas gratuitas disponíveis para auxiliar os países a alcançarem uma infraestrutura rodoviária mais segura, com classificação de 3 estrelas ou superior. Estudos de caso de sucesso foram apresentados.
Mais de 110 mil pessoas morreram e mais de 1 milhão ficaram gravemente feridas em acidentes rodoviários na América Latina em 2016, a um custo de US$ 1,9 trilhão, ou 4,4% do PIB (OMS, 2018).
A parceria iRAP/BID terá como foco a redução mensurável de traumas rodoviários na América Latina e no Caribe e contribuirá para o alcance dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) e das Metas Globais de Desempenho em Segurança Rodoviária, em especial a Meta 3: “Até 2030, todas as novas estradas devem atender aos padrões técnicos para todos os usuários, levando em consideração a segurança viária, ou obter uma classificação de três estrelas ou superior”; e a Meta 4: “Até 2030, mais de 751 toneladas de viagens em estradas existentes devem ser realizadas em vias que atendam aos padrões técnicos para todos os usuários, levando em consideração a segurança viária”. Essa parceria abrirá caminho para a implementação de Programas de Avaliação de Estradas (PARs), seguindo a metodologia iRAP na América Latina e no Caribe, com o objetivo de reduzir o número de vítimas e lesões graves causadas por acidentes rodoviários na região.
Atingir que mais de 75% das viagens na América Latina e no Caribe sejam realizadas em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030 pode evitar 400.000 mortes e ferimentos graves, com um benefício de $10 para cada $1 investido, de acordo com O estudo de caso da iRAP para estradas mais seguras.