Un webinaire de la Banque interaméricaine de développement (BID) dans le cadre du programme iRAP, organisé aujourd'hui, a permis de renforcer les capacités de 50 employés de la BID à aider les pays de la région à éliminer les routes à haut risque, à tirer profit des avantages économiques des routes 3 étoiles ou mieux grâce à un financement axé sur les résultats et à respecter les obligations mondiales en matière d'ODD et les cibles des Nations Unies.
Cette initiative soutient l’élaboration par la BID de plans nationaux de sécurité routière et constitue une première étape du partenariat entre le iRAP et la BID visant à améliorer la sécurité routière en Amérique latine et dans les Caraïbes, officialisé par accord signé le 19 février à Stockholm.
Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a présenté la vision de iRAP, les ODD mondiaux pertinents (3.6, 9.1 et 11.2) et Objectifs de l'ONU pour la sécurité des infrastructures, ainsi que les ressources disponibles pour aider les pays à comprendre leur situation en matière de sécurité routière. Celles-ci comprennent : Rapport mondial 2018 de l'OMS sur la sécurité routière, iRAP Vaccins pour routes et Outil Big Data présentant l'impact mondial et national des accidents de la route sur les blessures et l'analyse de rentabilité pour des routes plus sûres, et le Plan en 10 étapes Aider les pays à renforcer leurs capacités institutionnelles pour sauver des vies sur des routes plus sûres.
Le directeur régional pour les Amériques, Julio Urzua, a présenté la situation actuelle en matière de sécurité des infrastructures routières et les activités de iRAP en Amérique latine, ainsi que la manière dont le personnel peut entrer en contact avec les responsables du programme RAP dans les pays.
L'ingénieur principal en sécurité routière, Morgan Fletcher, a présenté la méthodologie du projet iRAP et les outils gratuits disponibles pour aider les pays à obtenir une infrastructure routière plus sûre (niveau 3 étoiles ou supérieur). Des études de cas de réussite ont été présentées.
En 2016, plus de 110 000 personnes ont été tuées et plus d'un million ont été grièvement blessées dans des accidents de la route en Amérique latine, pour un coût de 1 092 224 milliards de dollars américains, soit 4,4 % du PIB (OMS, 2018).
Le partenariat iRAP/BID vise à réduire sensiblement le nombre de traumatismes routiers en Amérique latine et dans les Caraïbes et à contribuer à la réalisation des Objectifs de développement durable (ODD) et des cibles mondiales de performance en matière de sécurité routière, notamment la cible 3 : “ D’ici à 2030, toutes les nouvelles routes doivent respecter les normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière, ou obtenir une note de trois étoiles ou plus ” ; et la cible 4 : “ D’ici à 2030, plus de 751 000 000 000 de trajets effectués sur les routes existantes doivent respecter les normes techniques pour tous les usagers de la route qui tiennent compte de la sécurité routière ”. Ce partenariat ouvrira la voie à la mise en œuvre de programmes d’évaluation des routes (PER), suivant la méthodologie iRAP en Amérique latine et dans les Caraïbes, afin de réduire le nombre de victimes et de blessés graves dus aux accidents de la route dans la région.
Selon [référence manquante], faire en sorte que plus de 75 % des déplacements en Amérique latine et dans les Caraïbes empruntent des routes classées 3 étoiles ou mieux d'ici 2030 permettrait d'éviter 400 000 décès et blessures graves, avec un bénéfice de 1 TP9T10 pour chaque 1 TP9T1 dépensé. Analyse de rentabilité de iRAP pour des routes plus sûres.