Legenda da imagem: Ciclista subindo uma colina em Jebel Hafeet — Fonte: Facebook AD Cycling Club
Uma avaliação de segurança da infraestrutura foi concluída para o Clube de Ciclismo de Abu Dhabi (ADCC) marca a primeira implementação de CycleRAP no Oriente Médio, e uma nova abordagem para uma integração mais segura do ciclismo em áreas que carecem de infraestrutura dedicada.
O projeto CycleRAP de 13 km, concluído por Consultoria factual, teve como objetivo abordar os desafios únicos de avaliar e melhorar a segurança dos ciclistas em uma área interurbana que carece de infraestrutura cicloviária.
Factual Patrulha de faixa A ferramenta foi utilizada para analisar a segurança das condições atuais das estradas e simular cenários futuros mais seguros, incluindo:
- A inclusão da delimitação da infraestrutura cicloviária;
- Segregação leve para separar as ciclovias do tráfego de veículos, aumentando a segurança sem grandes alterações estruturais;
- Implementação de barreiras físicas, proporcionando uma camada adicional de proteção para os ciclistas; e
- Redução do limite de velocidade em 10 km/h para diminuir a velocidade dos veículos e reduzir o risco de acidentes.
Marc Figuls, sócio-gerente da Factual Consulting, afirmou: "O feedback do ADCC tem sido muito positivo, com os resultados fornecendo uma base independente e fundamentada em evidências para discussões com a polícia local e os formuladores de políticas, a fim de implementar contramedidas para melhorar a segurança rodoviária."“
“Abu Dhabi está se tornando uma cidade amiga das bicicletas e esta iniciativa não só aborda preocupações imediatas de segurança, como também contribui para o objetivo mais amplo de integrar o ciclismo como um meio de transporte sustentável e acessível na cidade”, disse ele.
Os Emirados Árabes Unidos e a ADCC estão desenvolvendo medidas para melhorar o desempenho de segurança das infraestruturas cicloviárias em áreas urbanas e interurbanas. Por exemplo, a cidade de Abu Dhabi tornou-se a primeira “cidade amiga da bicicleta” no Oriente Médio. Os conhecimentos adquiridos com o projeto piloto de Jebel Hafeet serão inestimáveis para moldar projetos futuros e expandir o uso da metodologia CycleRAP em toda a região.
Captura de tela da ferramenta Lane Patrol com os itinerários avaliados nos Emirados Árabes Unidos.
O estudo concluiu que o desempenho atual da segurança rodoviária em todos os segmentos da estrada Jebel Hafeet, bem como as possíveis contramedidas que podem melhorar essa infraestrutura para usuários de mobilidade ativa, são apresentadas. Além disso, a ferramenta de simulação demonstrou que a instalação de uma barreira de segurança (alteração infraestrutural) e a inclusão de sinalização específica para ciclistas, juntamente com a redução da velocidade (medidas não invasivas), poderiam atingir o mesmo nível de segurança para os ciclistas.
A Lane Patrol e a CycleRAP uniram forças para melhorar a segurança dos ciclistas.
FATO e Patrulha de faixa Possuem um histórico comprovado de sucesso em projetos de avaliação de ciclovias em diversas cidades do mundo, incluindo Barcelona, Madri, Montevidéu, Copenhague, Oxford e Skopje.
A Factual é uma fornecedora confiável do CycleRAP e esses projetos demonstraram a eficácia da metodologia CycleRAP na melhoria da segurança rodoviária e na redução de acidentes em contextos muito diferentes, tanto em áreas urbanas quanto interurbanas.
A ferramenta Lane Patrol, desenvolvida pela Factual, oferece insights baseados em dados para identificar potenciais riscos e aprimorar a infraestrutura cicloviária, ajudando a reduzir acidentes e lesões. Ela auxilia formuladores de políticas, planejadores urbanos e especialistas em mobilidade a compreender o estado da infraestrutura existente e nova, priorizar e planejar atualizações e comunicar resultados com base em dados objetivos.
Quando instalado em uma bicicleta, o aplicativo móvel Lane Patrol captura automaticamente imagens georreferenciadas da infraestrutura cicloviária. Essas imagens são posteriormente sincronizadas com a ferramenta online, que utiliza modelos de visão computacional para avaliar a segurança com base em mais de 40 parâmetros, como largura da faixa, demarcação, barreiras de proteção e obstáculos. Aproveitando a metodologia CycleRAP, o Lane Patrol define automaticamente o nível de risco para ciclistas e outros usuários de mobilidade leve, identificando locais de alto risco sem a necessidade de dados de acidentes e desenvolvendo simulações de antes e depois para fornecer informações embasadas para o planejamento da rede cicloviária.
Para obter mais informações sobre o CycleRAP, visite [link para o site]. irap.org/cyclerap/