Crédito da imagem e publicação original: Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária
A Cúpula dos ODS da ONU acontecerá na sede da ONU em Nova York, nos dias 18 e 19 de setembro de 2023. Leia nossa carta aberta aos líderes mundiais abaixo.
Prezados líderes mundiais,
Escrevemos-lhe hoje, na véspera da Cimeira dos ODS da ONU de 2023, em Nova Iorque, com um sentido de urgência e preocupação. A próxima Cimeira deveria ser um fórum onde a crise nas nossas estradas e a necessidade de repensar a mobilidade sejam debatidas. Lamentamos que a mobilidade tenha sido negligenciada nesta edição da Cimeira. declaração política a ser adotada na Cúpula. Repensar a mobilidade é fundamental não apenas para o ODS 3.6.[eu] e 11.2[ii] mas também como um facilitador para alcançar uma série de outros ODS.
3.700 pessoas morrem diariamente nas estradas em todo o mundo.[iii]. Não podemos aceitar essas tragédias. Não podemos aceitar que os acidentes de trânsito sejam a principal causa de morte em pessoas de 5 a 29 anos.[4] e uma das principais causas de incapacidade. Não podemos aceitar os efeitos devastadores dos acidentes sobre famílias e comunidades, desde a perda de renda, empregos e educação até dores físicas e problemas psicológicos.[v]. Não podemos aceitar que intervenções baseadas em evidências não sejam financiadas na escala necessária e que as estradas não sejam construídas com a segurança em mente, especialmente para os mais vulneráveis. Não podemos aceitar que, mesmo sabendo o que funciona para reduzir mortes e ferimentos no trânsito, não estejamos implementando essas medidas.[vi]. Não estamos fazendo o suficiente para repensar a mobilidade. Estamos deixando pessoas para trás.
Repensar a mobilidade não se resume apenas a reduzir mortes e ferimentos no trânsito. Trata-se também de criar cidades e comunidades mais habitáveis e sustentáveis, melhorar a qualidade do ar e reduzir a poluição sonora. Um sistema viário seguro permite que as crianças cheguem à escola e que seus pais tenham acesso a oportunidades de trabalho dignas. É fundamental considerar a mobilidade segura para todos, incluindo aqueles que caminham, andam de bicicleta ou utilizam o transporte público, e não apenas os usuários de veículos motorizados. Isso pode contribuir para a redução das emissões, para uma vida mais saudável e para sociedades mais equitativas.
Instamos você a tomar medidas para reduzir as mortes e lesões no trânsito em 501 mil milhões de dólares até 2030. Como? Repensando a mobilidade e priorizando intervenções de segurança viária comprovadamente eficazes para salvar vidas e reduzir lesões. Ao retornar ao seu país após esta Cúpula, instamos você a assumir compromissos públicos específicos para implementar limites de velocidade mais baixos; zonas de 30 km/h onde as pessoas caminham, andam de bicicleta, moram e se divertem; e infraestrutura viária para proteger pedestres, como lombadas, calçadas e passagens elevadas.
Como você pode dar suporte a esses compromissos? Alocando recursos para essas intervenções comprovadas e envolvendo pessoas e comunidades — jovens, mulheres e outros usuários das vias frequentemente negligenciados — nas decisões que os afetam, para tornar nossas ruas seguras e inclusivas para todos.
Temos apenas 2.664 dias até o final de 2030: 2.664 dias para reduzir as mortes e lesões no trânsito em 501 mil e alcançar a totalidade da Agenda dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) para um futuro seguro e sustentável para as pessoas e o planeta, que não deixe ninguém para trás. Não podemos esperar mais. Junte-se a nós nessa jornada. Juntos, podemos fazer a diferença.
Sinceramente seu,
Defensores da segurança rodoviária em todo o mundo
15 de setembro de 2023
[eu] Lesões no trânsito: até 2030, reduzir pela metade o número de mortes e lesões causadas por acidentes de trânsito em todo o mundo.
[ii] Até 2030, proporcionar acesso a sistemas de transporte seguros, acessíveis, sustentáveis e com preços acessíveis para todos, melhorando a segurança rodoviária, nomeadamente através da expansão dos transportes públicos, com especial atenção às necessidades das pessoas em situação de vulnerabilidade, mulheres, crianças, pessoas com deficiência e idosos.
[iii] OMS, “Relatório Global sobre o Estado da Segurança Rodoviária” (2018), vii.
[4] Ibid, p. vii.
[v] Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária, “O dia em que o nosso mundo desmoronou: o custo humano da inação na segurança rodoviária” (2020), 20.
[vi] Brondum, L., Sakashita, C. Man, L. e Motta, V. (2022). “Novo acordo em segurança rodoviária: por que precisamos de ONGs”. Journal of Road Safety, 33(1), 65.