Embora o número de mortes no trânsito em 2019 tenha diminuído 3% em relação a 2018, o total de óbitos nas estradas sul-africanas ainda é muito alto e continuará sendo um problema até que o governo intervenha com urgência. (Esta é a conclusão do governo sul-africano.) Associação Automobilística (AA) da África do Sul em sua revisão anual das estatísticas de fatalidades no trânsito, divulgadas pela Corporação de Gestão do Tráfego Rodoviário (RTMC) no final de maio.
“Os números oficiais mostram que 12.503 pessoas morreram nas estradas sul-africanas em 2019, em comparação com 12.921 em 2018. Uma melhoria, sem dúvida, mas ainda muito alta, principalmente considerando que existem tecnologias de segurança veicular e outros instrumentos de mitigação disponíveis que podem reduzir drasticamente esse número. Chegamos a um ponto em que não podemos mais planejar estradas mais seguras; é preciso agir, e com urgência”, afirma a AA.
A Associação afirma que entre as intervenções que o governo pode implementar agora estão:
- Obtenção Classificação por estrelas International Road Assessment Programme (iRAP) de todas as estradas da África do Sul
- Implementar classificações de segurança obrigatórias para todas as vendas de veículos novos no país.
- Revisão e atualização urgentes das normas de segurança para veículos novos na África do Sul.
- Introduzindo regulamentações que exigem ABS, ESC e dois airbags como padrões mínimos de segurança em veículos novos.
- Policiamento durante o período festivo, o ano todo.
- blitzes de fim de semana contra motoristas embriagados
- Maior foco em infrações de trânsito e melhor fiscalização do uso de cadeirinhas infantis, uso de dispositivos ilegais ao volante e excesso de velocidade.
- Reintroduzir a educação para a segurança rodoviária e a formação de condutores nas escolas.
- Implementação de um limite de velocidade de 30 km/h em áreas próximas a escolas.
“É particularmente preocupante o fato de que 40% de todas as fatalidades são de pedestres, uma porcentagem praticamente igual à dos dez anos anteriores. Isso indica que não se está fazendo o suficiente para fornecer recursos adequados a quem caminha nas ruas, e que não se está investindo o suficiente em educação para a segurança viária, tanto para motoristas quanto para pedestres. Gostaríamos de ver a educação para a segurança de pedestres sendo adotada com o mesmo vigor que a educação sobre a COVID-19 atualmente, especialmente nos pontos de maior concentração de pedestres”, observa a Associação.
O texto afirma que, dada a situação atual, a África do Sul tem poucas chances de atingir a Meta de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas (ODS) de reduzir pela metade o número de mortes e feridos no trânsito até 2030.
Leia o artigo completo da Associação Automobilística da África do Sul. aqui
De acordo com Ferramenta de Big Data da iRAP, O número estimado de mortes na África do Sul por ano é de 14.507 (OMS, 2015). Atingir mais de 751 mil toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias na África do Sul até 2030 pode salvar 4.850 vidas por ano e reduzir as mortes e lesões graves em 1.066.902 ao longo de 20 anos, com um benefício econômico de quase US$ 1,05 bilhão.
Além disso, as vacinas para estradas Ferramenta de Impacto Humano Indica que a África do Sul registra atualmente 413.448 feridos e mortos no trânsito todos os anos, com novos custos associados de 1.918,9 bilhões de rupias por ano.
A imagem em destaque acima é de Artigo do LowVelder.co.za
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