A FRED Engineering anunciou a primeira implementação do iRAP em Burundi para melhorar a segurança rodoviária em parceria com a Projeto de Resiliência de Transportes do Burundi (PRT), financiada pelo Banco Mundial. A iniciativa foca na realização de uma auditoria de segurança rodoviária e avaliação iRAP para um corredor rodoviário chave de 29,2 km dentro e nos arredores de Bujumbura, incluindo uma importante estrada nacional e dois boulevards urbanos, utilizando o Avaliação por estrelas para designs e Avaliação por Estrelas para Escolas ferramentas.
O projeto, financiado por uma doação de US$ 120 milhões do Banco Mundial, tem como objetivo proporcionar uma rede rodoviária segura, eficiente e resiliente às mudanças climáticas ao longo de um corredor estratégico que liga o Burundi à Tanzânia, além de fortalecer a capacidade institucional para planejar, desenvolver e preservar de forma sustentável a infraestrutura rodoviária resiliente às mudanças climáticas. Ele será implementado com o apoio do Ministério da Infraestrutura, Equipamentos e Habitação e do Ministério do Comércio, Transportes, Indústria e Turismo.
A Acreditado pela iRAP Engenharia FRED a equipe realizará uma auditoria de segurança viária e uma avaliação iRAP do projeto detalhado de duas seções principais:
- O trecho de 25 km da rodovia nacional RN 3 entre Bujumbura e Gitaza.
- O trecho de 4,2 km cobrindo os boulevards Mwambutsa e Ndadaye em Bujumbura.
A ferramenta iRAP Star Rating for Design (SR4D) será utilizada para identificar perigos potenciais e recomendar melhorias para tornar as estradas mais seguras para todos os usuários, especialmente os vulneráveis, como pedestres e ciclistas.
Uma parte significativa da missão é avaliar a segurança viária em escolas ao longo das estradas do projeto usando a ferramenta iRAP Star Rating for Schools (SR4S). O objetivo é recomendar medidas de segurança para alcançar uma classificação de pelo menos três estrelas ou superior para essas zonas escolares.
Adicionalmente, a equipe do FRED coletará cinco anos de dados históricos sobre acidentes, mortes e ferimentos de registros policiais e hospitalares para entender melhor o cenário de segurança atual. O projeto deve ser concluído em aproximadamente quatro meses, com a missão programada para começar este mês.
Ao aprimorarmos o projeto dessas estradas, visamos contribuir para uma redução significativa de acidentes fatais, com a meta de diminuir de 50 para 15 por ano no trecho RN-3.
De acordo com Explorador de Insights de Segurança do iRAP, alcançar a Meta 4 da ONU de garantir que mais de 75% das viagens sejam realizadas em estradas de 3 estrelas ou superiores para todos os usuários das vias no Burundi até 2030 deve salvar cerca de 683 vidas por ano e evitar 423.746 mortes e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de durabilidade das obras rodoviárias, com um benefício econômico de US$ $51,1 milhões – $4 para cada $1 gasto.
Imagem principal e fonte do artigo: FRED Engineering