BRASÍLIA, 5 de novembro de 2019 – iRAP, em associação com o Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNIT), anunciou hoje o lançamento do Brazil Road Assessment Program (BrazilRAP).
O programa BrazilRAP tem como objetivo abordar as estradas de maior risco em todo o país em parceria com agências nacionais e estaduais. O programa será sediado pelo DNIT em associação com especialistas locais, utilizando pesquisa e recursos locais, apoiado pelo programa global International Road Assessment Programme, que inclui parceiros em mais de 100 países.
O CEO do iRAP, Rob McInerney, disse que o capítulo brasileiro do iRAP reunirá parceiros governamentais, de investimento, de pesquisa, de mobilidade e de ONGs de todo o país para enfrentar o impacto do trauma nas estradas.
“Cerca de 47.000 vidas são perdidas anualmente devido a acidentes de trânsito no Brasil e a eliminação de estradas de alto risco é fundamental para a redução de lesões.1
“Apresentado pelo DNIT, o programa ganhará novas forças, baseando-se no desenvolvimento inicial realizado por Labtrans como um Centro de Excelência iRAP desde 2015.
“A liderança local é a chave para o sucesso na salvaguarda de vidas em todas as nossas parcerias em 100 países ao redor do mundo. À medida que o Brasil investe em melhorias viárias em grande escala em todo o país, maximizar a segurança desse investimento trará fortes benefícios em transporte, saúde e economia”, disse o Sr. McInerney.
O estabelecimento do BrazilRAP baseia-se em uma série de projetos de avaliação rodoviária e investimentos que foram concluídos desde 2010, quando o Fundo Global para Segurança Viária do Banco Mundial convidou a iRAP para trabalhar com a Secretaria de Rodovias de São Paulo na orientação do projeto $429 milhões, financiado pelo Banco Mundial Projeto de Transporte Sustentável de São Paulo e construir capacidade local no uso da metodologia e do software iRAP.
Desde então, 20.000km foram classificados como Estrelados em nove estados (Acre, Ceará, Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, São Paulo e Rio de Janeiro), além do Distrito Federal.
O Brasil é um dos países incluídos na Bloomberg Initiative for Global Road Safety (BIGRS) que está sendo conduzido ao longo de dez anos (2010-2019) por um consórcio de parceiros internacionais em conjunto com governos nacionais e organizações locais. BIGRS Fortaleza Foram realizadas avaliações pré e pós-obra em 163 km de trechos e cruzamentos de alto risco. Conseguiu-se uma redução de 401% no número de mortes, salvando aproximadamente 423 vidas.
O Diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT, Luiz Guilherme Rodrigues de Melo, disse que a segurança é central para o DNIT e sua estratégia de segurança rodoviária.
“Vários projetos empolgantes do BrazilRAP estão definidos para impulsionar melhorias na segurança nas redes nacionais e estaduais, liderados pelo governo, concessionárias e organizações corporativas para o benefício do Brasil e de seus usuários de rodovias”, disse o Sr. Rodrigues de Melo.
“Uma avaliação Estrela de Risco para 55.000 km de toda a malha rodoviária pavimentada do DNIT está começando em breve. É uma das maiores aplicações da metodologia iRAP do mundo”, acrescentou.
Projetos adicionais do BrazilRAP liderados por parceiros incluem:
- Foi anunciada uma nova concessão de 1.273 km entre Piracicaba e Panorama (a maior concessão do país), que exigirá um investimento de US$ 1,435 bilhão, por ARTESP e será o primeiro a incluir a metodologia iRAP para mensurar os níveis de segurança da nova infraestrutura.
- Está em andamento um investimento de US$ 1.473 milhões em segurança viária, com projetos na Bahia, em São Paulo e em Fortaleza.
- Concessionária de infraestrutura Arteris está investindo € 2.160 milhões entre 2018 e 2020. A iRAP fez uma parceria com a empresa para avaliar mais de 4.500 km de rodovias concedidas e ministrar treinamento em infraestrutura rodoviária mais segura para os funcionários.
“Estamos entusiasmados em lançar o BrazilRAP hoje e esperamos causar um impacto importante, salvando vidas e reduzindo lesões graves na malha rodoviária do Brasil”, acrescentou o Sr. Rodrigues de Melo.
O BrazilRAP fornecerá ferramentas de política, monitoramento de desempenho e investimento para auxiliar governos a medir e gerenciar a infraestrutura de segurança viária e otimizar investimentos em todo o país. O BrazilRAP também desenvolverá capacidade e expertise local, treinando e credenciando especialistas locais em segurança viária na metodologia iRAP e conectando-os a colegas de todo o mundo.
O BrazilRAP será guiado pela metodologia de Avaliação por Estrelas (Star Rating) do iRAP, baseada em evidências, e por ferramentas de planejamento de investimentos que fornecem uma medida simples e objetiva do nível de segurança ‘embutido’ na via para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Vias de cinco estrelas são as mais seguras, enquanto vias de uma estrela são as menos seguras.
“O BrazilRAP buscará eliminar rodovias inseguras de 1 e 2 estrelas e se tornar líder mundial no projeto e construção de rodovias novas, seguras e inteligentes de 3 estrelas ou mais no país, com o apoio global do iRAP e da FIA Foundation”, acrescentou o Sr. McInerney.
“Alcançar uma proporção superior a 75% de deslocamentos em estradas de 3 estrelas ou mais para todos os usuários até 2030 deve salvar mais de 17.000 vidas por ano, com um benefício econômico de US$ 1,412 por cada US$ 1,41 gasto.2
Para mais informações:
- Brochura BrazilRAP em Inglês e Português.
- O evento de lançamento será transmitido ao vivo por meio de Canal do YouTube do DNIT.
- Ouça como o DNIT e o iRAP estão trabalhando juntos no DNIT redação:
- Organização Mundial da Saúde. Relatório global sobre o estado da segurança rodoviária 2018. (2016). Recuperado em 1 de outubro de 2019, de https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2018/en/
- Programa Internacional de Avaliação Rodoviária. Vacinas para Estradas: Estudo de Caso para Estradas Mais Seguras. (2018). Recuperado em 1º de outubro de 2019, de https://www.vaccinesforroads.org/business-case-for-safer-roads/
Sobre o Programa Internacional de Avaliação Rodoviária
O Programa Internacional de Avaliação Rodoviária é uma instituição de caridade registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A organização de caridade dedica-se a prevenir mortes no trânsito global, trabalhando com o governo, instituições de desenvolvimento, clubes de mobilidade, organizações de pesquisa e ONGs de segurança rodoviária para moldar bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura com foco na segurança para todos os usuários da estrada – pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos. O iRAP recebe apoio central da FIA Foundation e é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação rodoviária, incluindo EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, South Africa RAP, ThaiRAP e MyRAP.
https://irap.org/
Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura Brasil (DNIT)
O DNIT é o órgão nacional de infraestrutura de transportes do Brasil, sob a jurisdição do Ministério dos Transportes. Ele implementa a política de infraestrutura do Sistema Rodoviário Federal, incluindo sua operação, manutenção, restauração ou substituição e expansão por meio da construção de novas rodovias.
http://www.dnit.gov.br/
Contato de Mídia:
Luiz Guilherme Rodrigues de Mello
Diretor de Planejamento e Pesquisa
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes Brasil (DNIT)
(61) 3315-4166
E luiz.mello@dnit.gov.br
Júlio Urzua
Diretor Regional, Américas
Programa Internacional de Avaliação Rodoviária (iRAP)
M +56 9 9546 9063
E julio.urzua@irap.org
Outros materiais de apoio: