Standaard snelheidslimieten in Australië: Uw inzending moet vóór 10 november binnen zijn.
Wij moedigen al onze iRAP Partners in Australië om hun expertise en input bij te dragen aan de raadpleging van de federale overheid over verlaagde standaard maximumsnelheden op de openbare weg. U dient uw inzending vóór 10 november in te dienen. dus alstublieft indienen om ervoor te zorgen dat op bewijs gebaseerde input zwaarder weegt dan de gebruikelijke hoeveelheid reacties die onveilige snelheden ondersteunen.
Simpel gezegd stellen wegbeheerders snelheidslimieten vast voor de meeste wegen en die zullen niet veranderen. Op andere wegen – meestal rustige landwegen en afgelegen gebieden – geldt een standaard snelheidslimiet. Die limiet ligt doorgaans rond de 100 km/u of 110 km/u.
Die wegen hebben doorgaans ook lagere ontwerpnormen en worden minder goed onderhouden. Dit alles draagt bij aan een risico per weggebruiker in landelijke en afgelegen gebieden dat elf keer groter is dan op een weg in een stedelijk gebied.
In termen van iRAP is het eenvoudig, zoals de onderstaande afbeelding laat zien. Bij 110 en 100 km/u heb je een reis met 1 ster en een extreem hoog risico op dodelijke en ernstige verwondingen. Bij 90 en 80 km/u heb je minstens een reis met 2 sterren en bij 70 km/u een reis met 3 sterren of meer, die aansluit bij de VN-doelstellingen 3 en 4.
In landelijke en afgelegen gebieden kent iedereen elkaar. Dat betekent dat het verlies van een leven en het verdriet, de verloren tijd door rouw en de impact op een gemeenschap enorm zijn. Een verlaging van de maximumsnelheid met minstens 20 km/u zal het aantal keren dat verdriet wordt ervaren meer dan halveren. Daarom steunt iRAP de wijzigingen in de standaard snelheidslimiet in Australië en moedigen we u aan hetzelfde te doen.
Geef hier uw mening – infrastructure.gov.au/have-your-say/regulatory-impact-analysis-reduce-open-road-default-speed-limit
Tussentijdse evaluatie van de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie – Inleveren vóór 25 november
Het ministerie van Infrastructuur, Vervoer, Regionale Ontwikkeling, Communicatie, Sport en Kunst voert ook een tussentijdse evaluatie uit van de Nationale strategie voor verkeersveiligheid 2021-2030.
U kunt uw mening geven via het portaal. hier: Het portaal blijft open tot dinsdag 25 november 2025 om 23:59 uur.
In een tijd waarin het aantal doden en gewonden op onze wegen toeneemt – en we steeds verder verwijderd zijn van de wereldwijde doelstellingen om het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tegen 2030 te halveren – is het duidelijk dat we moeten handelen, nu, op grote schaal en met spoed.
Er is ook een doelstelling voor Vision Zero in de binnensteden tegen 2030, nul doden onder kinderen jonger dan zeven jaar en nul doden op de nationale snelwegen waar 801.000 ton verkeer overheen gaat. Worden de investeringen en de implementatie gemobiliseerd om deze doelstellingen te halen?
Het leiderschap en de positieve feedback op de recente lancering van de Austroads leidde de AusRAP-inzameling. Dit is een geweldig begin. Nu moeten we ervoor zorgen dat deze transparante kennis over de veiligheid van onze wegen zich vertaalt in passende investeringen in veiligere weginfrastructuur voor alle weggebruikers en de invoering van veiligere snelheidslimieten waar nodig, zodat we de doelstelling halen dat 801 ton aan reizen (voor alle weggebruikers) in 2030 minimaal 3 sterren krijgt.
Aangezien verkeersongevallen ons jaarlijks minstens $45 miljard kosten, is het simpel:
- We investeren onvoldoende in elk onderdeel van het veiligheidssysteem.
- We moeten elk jaar AusRAP-ongevallenhistoriekaarten publiceren voor elke weg.
- We moeten ervoor zorgen dat alle investeringen in infrastructuur een sterrenclassificatie als doelstelling hebben voor alle weggebruikers.
- We moeten standaard de sterrenbeoordelingen vóór en na elke investering in de weg rapporteren.
- We moeten de snelheidslimieten serieus onder de loep nemen: 30 km/u waar voetgangers en fietsers veilig zijn, en 70 of 80 km/u op onze minst veilige, onverdeelde landwegen.
- We moeten ambitieus zijn. Een coalitie van enthousiaste mensen heeft zich gevormd om vijfsterrenreizen van en naar elke locatie te realiseren als onderdeel van de Olympische en Paralympische Spelen van Brisbane 2032. We kunnen ons verenigen rond dit initiatief om te bewijzen dat Vision Zero haalbaar is – voor kinderen, voor binnensteden, voor Olympiërs, voor toeristen en voor onze gemeenschappen.
De federale overheid vraagt uw input om de effectiviteit van de huidige initiatieven op het gebied van verkeersveiligheid te beoordelen, nieuwe uitdagingen te identificeren en concrete aanbevelingen te ontwikkelen ter ondersteuning van het volgende actieplan.
Nu is het moment om een veiligere toekomst vorm te geven. Dien hier uw gegevens in.