Methodologie Factsheets

De regering van Haryana, MG Motor en TRAX ontwikkelen een veiligere cultuur rond scholen door middel van wegverbeteringen, onderzoek en training waarbij studenten, docenten en de gemeenschap betrokken zijn, ondersteund door SR4S.

IndiaRAP gebruikte sterrenratings om verbeteringen op het gebied van verkeersveiligheid bij te houden, waaronder projecten aan SH-20 (Karnataka), SH-55 (Gujarat) en veiliger wegendesigns in Mumbai.

De meerderheid van de beoordeelde wegen in India scoort 1 en 2 sterren voor veiligheid, wat duidt op een aanzienlijk risiconiveau. Naar schatting vinden er jaarlijks meer dan 80.000 doden en ernstige verwondingen plaats op dit wegennet en kan dit aantal gehalveerd worden door het toepassen van betaalbare veiligheidsmaatregelen.

ChinaRAP, gelanceerd in 2008, is een samenwerking tussen iRAP en het Research Institute of Highway (RIOH), Ministry of Transport (MoT). Het is nu een wereldleider in het voorkomen van dodelijke ongevallen en ernstig letsel door middel van verbeteringen aan de weginfrastructuur die voldoen aan 3-sterren of beter.

Uit een rapport van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) blijkt dat een groot verkeersveiligheidsproject in Shaanxi, China, het aantal dodelijke slachtoffers met 331 en het aantal gewonden met 531 heeft teruggedrongen op 850 km weg. Dit komt neer op 32 geredde levens en 868 minder gewonden per jaar.

Het traject tussen Cooroy en Curra op de Bruce Highway in Queensland, Australië, was vroeger een van de gevaarlijkste snelwegtrajecten van het land. Nu behoort het tot de veiligste, dankzij een verbetering van een veiligheidsbeoordeling van 2 sterren naar 4 en (20%) 5 sterren, na een door de deelstaat- en federale overheid gefinancierde renovatie.

In 2011-2012 heeft het Filipijnse Ministerie van Openbare Werken en Wegen, met steun van de World Bank GRSF, ongeveer 6.000 km aan nationale wegen beoordeeld. De meeste wegen vielen in de één- en tweesterrencategorie voor alle weggebruikers. Zoals gebruikelijk in Zuidoost-Azië lopen voetgangers, fietsers en lokale motorrijders het grootste risico.

Een programma ter waarde van 560 miljoen AUD, gefinancierd door de Transport Accident Commission (TAC) en uitgevoerd door het Ministerie van Verkeer. Wegbermbarrières, doorlopende middenbermbarrières, brede middenstrepen, ingegeven door een proactieve Safe System-aanpak en verbeterde AusRAP-beoordelingen. 771% daling van het aantal dodelijke slachtoffers. De sterrenbeoordeling is gestegen van 2,9 naar 4,5.