Een Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) rapport uit dat een groot verkeersveiligheidsproject in Shaanxi, China, het aantal dodelijke slachtoffers met 33% en het aantal gewonden met 53% heeft teruggedrongen op 850 km weg. Dit komt neer op 32 geredde levens en 868 minder gewonden per jaar.
Dit indrukwekkende resultaat viel samen met een toename van 22% in het verkeer van huishoudens op de projectwegen en werd bereikt door de lengte van wegen met een beoordeling van 3 sterren of beter met 52% te vergroten.
Het demonstratieproject voor verkeersveiligheid in de bergen van Shaanxi, met een budget van 1,94 miljard dollar, werd in 2020 voltooid en uitgevoerd door het provinciale ministerie van Verkeer van Shaanxi en de ADB, waarbij iRAP en ChinaRAP* technische ondersteuning boden.
De belangrijkste resultaten waren:
- Sterfgevallen: gedaald van 96 naar 64 per jaar (-33%)
- Blessures: Gedaald van 1.636 naar 768 per jaar (-53%)
- Lengte met een beoordeling van 3 sterren of hoger: +52% (27% tot 59%)
Verbeteringen aan de wegen omvatten herinrichtingen, verharde bermen, vangrails, lagere snelheidslimieten, verkeersremmende maatregelen en zebrapaden.
Naast de wegreconstructies namen meer dan 200 professionals deel aan trainingen over verkeersveiligheid en -beheer, en 2.400 studenten, docenten, ouders en buurtbewoners namen deel aan educatieve activiteiten over veiligheid.
Greg Smith, directeur van het iRAP Global-programma, zei: “Een belangrijk kenmerk van het Shaanxi-project is dat veiligheid centraal staat bij deze grootschalige investering in infrastructuur”.
“"Voor het eerst bij een groot door de ADB gefinancierd project konden wegenontwerpers de iRAP-methodologie gebruiken om de praktische veiligheidsgevolgen van hun ontwerpbeslissingen in te schatten."”
“Het project, dat een succesvolle coördinatie tot stand bracht tussen transportbureaus, verkeerspolitie en scholen, is een model dat andere provincies en landen kunnen repliceren.”
“Het project profiteerde van technische begeleiding van het Research Institute of Highway (RIOH) als onderdeel van het nationale programma ‘Highway Safety to Cherish Life’, wat hielp bij het creëren van een stimulerende omgeving voor autoriteiten om verbeterde veiligheidsmaatregelen te implementeren. Het was ook een van de eerste projecten die gebruik maakte van nieuw uitgebrachte veiligheidsnormen voor landelijke wegen,” zei hij.
Het project bouwt voort op eerdere basisveiligheidsbeoordelingen van wegen door het ChinaRAP-team met steun van de Wereldbank Global Road Safety Facility (GRSF) en Bloomberg Philanthropies.
* ChinaRAP, opgericht in 2007, is een samenwerkingsverband tussen het Onderzoeksinstituut voor Wegen (RIOH), het Ministerie van Verkeer (MOT) en het International Road Assessment Program (iRAP).
Voor meer informatie, klik hier.