Het CAMBER-project, gericht op het verbeteren van de veiligheid en het onderhoud van stedelijke en secundaire wegen in heel Europa, is van start gegaan onder leiding van een consortium van 14 partners uit negen landen, waaronder onderzoeksinstellingen, wegbeheerders en experts uit de industrie.
De Geïntegreerd en adaptief onderhoud voor veiligere stedelijke en secundaire wegen ('CAMBER') Dit is een driejarig initiatief, gefinancierd door de Europese Unie. Het heeft als doel dringende uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid en infrastructuurbeheer aan te pakken door realtime data-inzichten te integreren met kosteneffectieve oplossingen, innovatieve interventies en digitale technologieën.
Het project zal zijn aanpak demonstreren via proefprojecten in vijf Europese landen: Portugal, Griekenland, Nederland, Kroatië en Spanje.
Het dichte netwerk van stedelijke en secundaire wegen in Europa, dat een cruciale rol speelt in de verbinding tussen gemeenschappen, is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de verkeersdoden. Deze wegen kampen vaak met uitdagingen zoals inconsistente ontwerpnormen, beperkte controle en uiteenlopende behoeften van weggebruikers, waaronder kwetsbare groepen zoals fietsers, voetgangers en gemotoriseerde tweewielers.
CAMBER wil deze problemen aanpakken door wegbeheerders te voorzien van instrumenten en methoden om de verkeersveiligheid efficiënt en effectief te beoordelen en te verbeteren.
Het project maakt gebruik van data uit telematica, voertuigsensoren, smartphones en feedback van weggebruikers om realtime veiligheidsbeoordelingen te ontwikkelen. Deze informatie helpt wegbeheerders risico's te identificeren en onderhoudstaken te prioriteren om veiligere wegen te creëren. Het project ontwikkelt digitale tweelingen van wegennetwerken om omstandigheden te simuleren en onderhoudsbehoeften te voorspellen. Deze modellen bieden wegbeheerders bruikbare inzichten, waardoor de efficiëntie van de onderhoudsplanning verbetert.
De partners van het CAMBER-project kwamen van 3 tot 4 juni bijeen in Zagreb voor een succesvolle en productieve tweedaagse consortiumvergadering.
Dag 1 stond in het teken van technische en methodologische updates van Werkpakket 2, inclusief de behaalde vooruitgang, de geïdentificeerde uitdagingen en de planning voor 2025. Tijdens de sessies van Werkpakket 3 werden ontwikkelingen in sensortechnologieën en het gebruik van verkenningsvoertuigen voor dataverzameling gepresenteerd. Verder werden de vorderingen in digitale tweelingmodellering onder Werkpakket 4 belicht, evenals de strategieën voor pilottesten en evaluatie onder Werkpakket 5. De dag werd afgesloten met een sessie over communicatie- en verspreidingsplannen binnen Werkpakket 6.
Op dag 2 werd een bezoek gebracht aan CAMBER-partners bij het Nationale Toegangspunt van Kroatië, waar ze meer te weten kwamen over hun platform voor het verzamelen en delen van verkeers- en weggegevens. De belangrijkste spreker was Slaviša Babić, hoofd van de verkeersafdeling van de Kroatische wegenautoriteit.
De bijeenkomst bevestigde de gezamenlijke inzet van het consortium om de verkeersveiligheid te verbeteren door gebruik te maken van realtime data en innovatieve, kosteneffectieve oplossingen. Speciale dank gaat uit naar het European Institute for Road Assessment (EIRA) en de Faculteit Verkeerskunde (FPZ) van de Universiteit van Zagreb voor hun uitstekende organisatie en gastvrijheid, evenals naar alle partners voor hun actieve betrokkenheid en samenwerking.
De partners kwamen eerder in januari bijeen voor de aftrap van het project in het Nationaal Laboratorium voor Civiele Techniek (LNEC) in Lissabon. Ze bezochten de stad Cascais, een van de pilotlocaties van het project, waar ze kennismaakten met lokale mobiliteitsinitiatieven en de unieke uitdagingen en aanpak van Cascais met betrekking tot het wegennet en de mobiliteitsstrategieën.
Naarmate CAMBER vordert, belooft het waardevolle inzichten en oplossingen te leveren om het aantal verkeersdoden te verminderen en de veiligheid van stedelijke en secundaire wegen in heel Europa te verbeteren.
Onder leiding van ERTICO zullen de communicatie-, verspreidings- en exploitatieactiviteiten van het project ervoor zorgen dat de bevindingen van CAMBER een breed publiek bereiken, waaronder beleidsmakers, wegbeheerders en leiders uit de industrie. Deze inspanning bevordert een alomvattend begrip van de bijdragen van het project en ondersteunt de toepassing van de oplossingen in heel Europa.
Projectpartners zijn onder meer ERTICO, EIRA, iRAP, SWOV Instituut voor Verkeersveiligheidsonderzoek, Laboratorio Nacional de Engenharia Civil, iSENSE Group, BEMOBILE, FPZ, UHASSELT, Vicomtech, Agilysis, Austrian Institute of Technology (AIT), e-Trikala, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en Red de Carreteras del Estado.
Volg de voortgang op de website van het project. camber-project.eu, LinkedIn-pagina of door Aanmelden voor de nieuwsbrief.