Hoe ontwerp je duurzame stedelijke mobiliteit op een manier die ook inclusief, veilig en betaalbaar is, en zo de weg vrijmaakt voor klimaatneutrale steden? ELABORATOR heeft het antwoord, samen met iRAP en het Europees Instituut voor Wegbeoordeling (EIRAWij zijn er trots op deel uit te maken van het netwerk van 38 partners voor dit project! Van 7 tot en met 9 juni 2023 ging dit spannende Horizon EU-project van start in Athene, Griekenland.
Een nieuw EU-project is (letterlijk) op de HorizonHet is niemand minder dan UITWERKER, een initiatief gefinancierd door het Horizon EU-programma voor het ontwerpen van inclusieve, veilige, betaalbare en duurzame stedelijke mobiliteit.
Wat is ELABORATOR?
ELABORATOR staat voor 'Het Europese Living Lab voor het ontwerpen van duurzame stedelijke mobiliteit richting klimaatneutrale steden'.
Het project hanteert een holistische aanpak voor het plannen, ontwerpen, implementeren en uitrollen van specifieke innovaties en interventies gericht op veilige, inclusieve en duurzame stedelijke mobiliteit. Deze interventies omvatten slimme handhavingsinstrumenten, herinrichting en dynamische toewijzing van de ruimte, gedeelde diensten en de integratie van actieve en groene vervoerswijzen.
Ze zullen specifiek worden ontworpen en ontwikkeld in samenwerking met geïdentificeerde gebruikersgroepen die 'kwetsbaar zijn voor uitsluiting', lokale autoriteiten en relevante belanghebbenden.
De interventies zullen in verschillende steden in Europa worden gedemonstreerd, te beginnen met zes zogenaamde 'Lighthouse Cities', bestaande uit:
- Milaan (Italië)
- Kopenhagen (Denemarken)
- Helsinki (Finland)
- Issy-les-Moulineaux (Frankrijk)
- Zaragoza (Spanje)
- Trikala (Griekenland)
En zes volgersteden, bestaande uit:
- Lund (Zweden)
- Liberec (Tsjechië)
- Velenje (Slovenië)
- Split (Kroatië)
- Krusevac (Servië)
- Ioannina (Griekenland)
Elke stad zal een of meer innovatieve 'interventies' implementeren om de stedelijke mobiliteit te verbeteren, met als doel te laten zien hoe de interventie kan worden uitgevoerd en de effectiviteit ervan te demonstreren aan 'observatiesteden'.
Wat is het doel van deze pilotprojecten in steden, vraagt u zich misschien af? De belangrijkste doelstellingen zijn drieledig:
- Het doel is om de behoeften en eisen van gebruikers met betrekking tot veilige en inclusieve mobiliteit en klimaatneutrale steden te verzamelen, te beoordelen en te analyseren;
- Het doel is om uitgebreide informatiesets te verzamelen en te delen, bestaande uit echte data, gegevens uit specifieke toolkits en meningen van gebruikers en belanghebbenden uit de verschillende steden;
- Het doel is om de acceptatie van innovaties te vergroten door middel van een samenwerkingsverband om gedetailleerde richtlijnen, beleidsmaatregelen, een toekomstplan en de benodigde capaciteit te ontwikkelen voor dienstverleners, planologische instanties en stedenbouwkundigen, zodat dergelijke inclusieve en veilige mobiliteitsinterventies optimaal kunnen worden geïntegreerd in duurzame stedelijke mobiliteitsplannen (SUMP's).
De interventies in de 12 steden zullen worden geëvalueerd aan de hand van diverse criteria, waaronder (maar niet uitsluitend) veiligheid. Deze criteria zullen overeenkomen met de rapportagevereisten. Indicatoren voor duurzame stedelijke mobiliteit (SUMI).
EIRA zal leiding geven aan het projectwerkpakket dat betrekking heeft op het toezicht op de implementatie van oplossingen in de zes Follower Cities en zal capaciteitsopbouwactiviteiten uitvoeren in de Observer Cities.
iRAP zal leiding geven aan het werkpakket met betrekking tot evaluatie en effectbeoordeling om te bepalen welke instrumenten en/of analyses het meest geschikt zijn voor elk van de steden, en deze te gebruiken om de interventies te evalueren door middel van voor- en na-metingen.
De aftrapbijeenkomst
Het driedaagse evenement bood het consortium, een multidisciplinaire groep bestaande uit 38 partners die hun uiteenlopende en uitzonderlijke expertise op dit gebied inbrengen en samenwerken aan de realisatie van duurzame stedelijke mobiliteit en klimaatneutrale steden, veel waardevolle inzichten.
Wat volgde in de dagen erna was een reeks presentaties van de leiders van elk werkpakket, waarin zij hun actiepunten voor de duur van het project beschreven. Lighthouse en Follower Cities presenteerden ook hun plannen en hoe zij de eerste interventies willen implementeren.
James Bradford, Global Technical Director van iRAP, deelt het werkpakket van iRAP.
EIRA-projectmanager Alenka Volk deelt het werkpakket van het instituut.
Uiteraard is een goede samenwerking tussen partners belangrijk. sleutelDaarom werd er, naast de presentaties, aan het einde van dag 2 ook een sociale bijeenkomst georganiseerd, zodat het consortium informeel samen kon komen en de teamgeest kon versterken.
Elaborator Consortium
De laatste dag van de kick-off bestond uit een boeiende, praktische workshop over de ontdekkings- en definitiefasen van de ELABORATOR-methodologie. Het doel was om een eerste stap te zetten in het begrijpen hoe onze steden hun mobiliteitsuitdagingen ervaren, wat de verschillende behoeften van hun gebruikers zijn, welke relevante interventies in het verleden gezamenlijk zijn ontwikkeld en hoe verschillende Living Labs zijn gerealiseerd.
De sessie bood ook een duidelijker beeld van relevante mobiliteitsgegevens die in de steden worden verzameld, om koplopers en achterblijvers aan elkaar te koppelen en de kennisuitwisseling op gang te brengen met het oog op de oprichting van het ELABORATOR Living Lab (LL).
Na zo'n boeiende bijeenkomst kunnen we niet wachten om aan de slag te gaan en hard te werken aan het behalen van alle projectdoelstellingen. Blijf op de hoogte – er komt binnenkort nog veel meer!
Volg de voortgang van het project op Twitter. @ELABORATOR_EU en LinkedIn ELABORATOR-project.
Artikelbron: POLIS; Afbeeldingenbron: POLIS en iRAP
