Hierboven afgebeeld (v.l.n.r.): Mohammad Shahid (PhD-student); Monica Olyslagers (iRAP's Global Innovation Manager en Cities Specialist); James Bradford (iRAP's Global Technical Director); en Júlia Alves Porto (PhD-student)
We heten promovendi van harte welkom Júlia Alves Porto en Mohammad Shahid als onderdeel van de IVORY Project
Júlia Alves Porto heeft haar Master of Science in Transport en Civiele Techniek.
Júlia zal werken aan DC8. Proactieve risicoanalyse en beheer van infrastructuurveiligheid en zal worden ondergebracht bij zowel NTUA als iRAP.
Júlia zal zich binnen het project richten op de volgende doelstellingen:
- Om een AI-framework te creëren voor het verwerken, harmoniseren, analyseren en modelleren van een reeks verschillende beschikbare datasets en het leveren van outputs in de vorm van risicokartering en evaluaties op netwerkniveau.
- Om nieuwe AI-algoritmen te ontwikkelen voor het verzamelen van wegeigenschappen, samen met methodologieën om hun nauwkeurigheid te beoordelen en te kwantificeren, geschikt voor netwerktoepassingen en inclusief hybride, bijvoorbeeld handmatig verzamelde gegevens
- Om de AI-ondersteunde datasetcreatie-inspanning te gebruiken voor een geschikte werkwijze voor het genereren van hybride wegrekenkenmerken en verbeterde proactieve risicokaartvorming
Lees hier over Julia's IVORY Project werk
Mohammad Shahid heeft zijn Master in Engineering – Computerwetenschappen en Technologie
Mohammad zal werken aan DC12. Harmonisatie en hybride toepassing van AI-datasets voor verkeersveiligheid en zal worden gehost door zowel FPZ als iRAP.
Mohammad zal zich in het kader van het project richten op de volgende doelstellingen:
- Een taxonomie creëren voor het classificeren van datasets gegenereerd door AI-algoritmen toegepast op gegevens uit verschillende bronnen (bijv. Lidar, 360-graden beelden, geo-spatial, telematica, satellietbeelden en verkeersmanagement) en het beoordelen van hun overdraagbaarheid
- Om een nieuwe methodologie te creëren voor het harmoniseren van datasets die zijn gegenereerd door zowel AI-algoritmen als handmatige benaderingen
- Om nieuwe hybride beoordelingsmodellen voor verkeersveiligheid te ontwikkelen die de voordelen van diverse gegevensbronnen effectief combineren, voor het bepalen van de risico's op verkeersongevallen en de risico's op ernstige verwondingen voor gemotoriseerde weggebruikers en VRU's
Lees hier over het IVORY Project van Mohammad
Vorige week, het volledige IVORY Horizon Europe netwerk “IVORY”, gecoördineerd door TU Delft | Technologie, Beleid en Management, verzameld in NUTA in Athene.
De bijeenkomst bood de gelegenheid voor alle promovendi, hun academische en industriële begeleiders om elkaar persoonlijk te ontmoeten en de richting te verkennen die hun onderzoek zal inslaan.
Welkom Júlia en Muhammad!
Over het IVORY Project: IVORY – ‘AI for Vision Zero in Road Safety’ is een netwerk van industriële doctoraten, gericht op het ontwikkelen van een nieuw raamwerk voor de integratie van AI in de verkeersveiligheid en het creëren van een nieuwe generatie toonaangevende onderzoekers in het veld, teneinde de VN Duurzame Ontwikkelingsdoelen, met name doelstelling 3.6 (het halveren van het aantal verkeersdoden vóór 2030) en de EC ‘Vision Zero’-strategie (het elimineren van verkeersdoden vóór 2050) te realiseren. IVORY bestaat uit 4 academische en 8 niet-academische begunstigden, evenals 8 geassocieerde partners, afkomstig uit de disciplines engineering, data science en ethiek van technologie uit 10 landen. Het zal 15 onderzoekers opleiden in nieuwe, verantwoorde AI-toepassingen voor hulp aan weggebruikers en beheer van infrastructuurveiligheid, en zal een duurzaam leer- en netwerkplatform creëren.