Afbeeldingscredit en originele post: Wereldwijde Alliantie van NGO's voor Verkeersveiligheid
De VN SDG-top vindt plaats in het VN-hoofdkwartier in New York op 18-19 september 2023. Lees hieronder onze open brief aan de wereldleiders.
Beste wereldleiders,
Wij schrijven u vandaag in de aanloop naar de VN SDG-top van 2023 in New York met een gevoel van urgentie en alarm. De aanstaande top zou een forum moeten zijn waar de crisis op onze wegen en de noodzaak om mobiliteit te heroverwegen worden aangepakt. We zijn teleurgesteld dat mobiliteit is vergeten in de politieke verklaring om op de top te worden aangenomen. Mobiliteit heroverwegen is cruciaal, niet alleen voor SDG 3.6[i] en 11.2[ii] maar ook als aanjager om een reeks andere SDG's te realiseren.
3.700 mensen komen dagelijks om het leven op de wegen wereldwijd[iii]. We kunnen deze tragedies niet accepteren. We kunnen niet accepteren dat verkeersongevallen de belangrijkste doodsoorzaak zijn bij mensen van 5 tot 29 jaar.[iv] en een belangrijke oorzaak van invaliditeit. We kunnen de verwoestende gevolgen van crashes voor families en gemeenschappen, van inkomensverlies, banen en onderwijs tot fysieke pijn en psychologische problemen niet accepteren[v]. Wij kunnen niet accepteren dat op bewijs gebaseerde interventies niet op de vereiste schaal worden gefinancierd en dat wegen niet met oog voor veiligheid worden aangelegd, vooral voor degenen die het grootste risico lopen. Wij kunnen niet accepteren dat, hoewel we weten wat werkt om verkeersdoden en -gewonden te verminderen, we dit niet implementeren.[vi]. We doen niet genoeg om mobiliteit te heroverwegen. We laten mensen achter.
Heroverwegen van mobiliteit gaat niet alleen over het verminderen van verkeersdoden en -gewonden. Het gaat ook om het creëren van leefbaardere en duurzamere steden en gemeenschappen, het verbeteren van de luchtkwaliteit en het verminderen van geluidsoverlast. Een veilig wegsysteem stelt kinderen in staat om naar school te gaan en hun ouders om toegang te krijgen tot fatsoenlijke werkmogelijkheden. Het moet veilige mobiliteit voor iedereen in overweging nemen, inclusief degenen die lopen, fietsen of gebruikmaken van het openbaar vervoer, en niet alleen voor gebruikers van gemotoriseerde voertuigen. Dit kan bijdragen aan het verminderen van emissies en het gezonder maken van mensen en eerlijker maken van samenlevingen.
Wij dringen er bij u op aan maatregelen te nemen om het aantal doden en gewonden in het verkeer tegen 2030 met 50% te verminderen. Hoe? Door mobiliteit te heroverwegen en prioriteit te geven aan verkeersveiligheidsmaatregelen waarvan bewezen is dat ze levens redden en het aantal gewonden verminderen. Wanneer u na deze top terugkeert naar uw land, dringen wij er bij u op aan om concrete publieke toezeggingen te doen voor de invoering van lagere snelheidslimieten; 30 km/u-zones waar mensen lopen, fietsen, wonen en spelen; en verkeersinfrastructuur ter bescherming van voetgangers, zoals verkeersdrempels, voetpaden en verhoogde oversteekplaatsen.
Hoe kunt u deze toezeggingen ondersteunen? Door middelen toe te kennen aan deze bewezen interventies en mensen en gemeenschappen – jongeren, vrouwen en andere vergeten weggebruikers – te betrekken bij beslissingen die hen aangaan, om onze straten veilig en inclusief te maken voor iedereen.
Er resteren ons nog maar 2.664 dagen tot het einde van 2030: 2.664 dagen om het aantal doden en gewonden in het verkeer met 50% te verminderen en de volledige SDG-agenda te verwezenlijken voor een veilige, duurzame toekomst voor mens en planeet, waarbij niemand achterblijft. We kunnen het ons niet veroorloven nog langer te wachten. Kom samen met ons in actie. Samen kunnen we het verschil maken.
Met vriendelijke groet,
Verkeersveiligheidsvoorvechters over de hele wereld
15 september 2023
[i] Verkeersongevallen: Halveer tegen 2030 het aantal wereldwijde sterfgevallen en verwondingen als gevolg van verkeersongevallen.
[ii] Zorg er in 2030 voor dat alle mensen toegang hebben tot veilige, betaalbare, toegankelijke en duurzame transportsystemen, verbeter zo de verkeersveiligheid, met name door het openbaar vervoer uit te breiden, met speciale aandacht voor de behoeften van kwetsbare groepen, vrouwen, kinderen, personen met een handicap en ouderen.
[iii] WHO, “Global Status Report on Road Safety” (2018), vii.
[iv] Ibid., blz. vii.
[v] Global Alliance of NGO's for Road Safety, “The Day Our World Crumbled: The Human Cost of Inaction on Road Safety” (2020), 20.
[vi] Brondum, L., Sakashita, C. Man, L. en Motta, V. (2022). “New Deal in Road Safety: Why we need NGOs”. Journal of Road Safety, 33(1), 65.