Rob McInerney, CEO van iRAP, werd onlangs gevraagd om zijn persoonlijke visie op COVID-19 en verkeersveiligheid te delen. Wekelijkse nieuwsbrief van het Australasian College of Road Safety (ACRS)
Lees het volledige antwoord in de ACRS-nieuwsbrief. hier
Hieronder volgen enkele fragmenten uit Robs perspectief met betrekking tot de reactie van Australië en Nieuw-Zeeland op COVID-19 en verkeersveiligheid.
Gelukkig hebben we in Australië en Nieuw-Zeeland adequaat gereageerd op de COVID-19-crisis, met de urgentie en omvang die nodig waren. Ondanks enkele recente tegenslagen mogen we trots zijn op onze beleidsmakers en hun moed. Hoe hoog zouden de verkeersongelukken in dit land zijn geweest als we met dezelfde moed, vastberadenheid, intelligentie, investeringen en coördinatie hadden gereageerd als bij de COVID-19-pandemie?
Wat als het besef dat we de komende tien jaar 400.000 Australiërs zullen doden en verwonden bij verkeersongevallen ons eindelijk wakker schudt en ons doet zeggen: NEE! Wat als we de ongelooflijke hoeveelheid experts in dit land samenbrengen in een crisiscentrum in plaats van een topconferentie en ze de vrije hand geven? Wat als we 1001 TP8 T van onze energie gebruiken om direct oplossingen te vinden en actie te ondernemen, in plaats van 901 TP8 T van onze energie te besteden aan het vinden van excuses om nee te zeggen en de status quo te handhaven?
De COVID-19-uitdaging is vaak besproken als een afweging tussen het beschermen van levens en het beschermen van de bestaanszekerheid. Er is geen sprake van een afweging als het gaat om investeringen in het verminderen van verkeersslachtoffers. Het zal levens redden, geld besparen en banen creëren. Het zal levens beschermen én de bestaanszekerheid waarborgen.
Rob is lid van het Australasian College of Road Safety – je kunt het volledige artikel lezen en hem volgen op LinkedIn. hier
Lees een recent artikel over iRAP. Impact van COVID-19: Een levensreddend stimuleringsprogramma voor leefbare gemeenschappen hier