Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a récemment été invité à partager son point de vue personnel sur la COVID-19 et la sécurité routière. Bulletin hebdomadaire de l'Australasian College of Road Safety (ACRS)
Lisez la réponse complète dans la newsletter de l'ACRS. ici
Voici quelques extraits du point de vue de Rob concernant la réponse australienne et néo-zélandaise à la COVID-19 et à la sécurité routière.
Heureusement, notre réponse à la crise de la COVID-19 en Australie et en Nouvelle-Zélande a été à la hauteur des exigences et de l'urgence, et malgré quelques revers récents, nous pouvons être fiers de nos décideurs et de leur courage. Quel serait le niveau d'accidents de la route dans ce pays si nous réagissions avec la même bravoure, le même courage, la même intelligence, les mêmes investissements et la même coordination que ceux déployés face à la COVID-19 ? Nous y reviendrons !
Et si la prise de conscience que 400 000 Australiens seront tués ou blessés sur les routes au cours des dix prochaines années nous poussait enfin à dire NON ! Et si, plutôt qu’en sommet, nous réunissions l’incroyable concentration d’experts de ce pays au sein d’un centre de gestion de crise et leur laissions carte blanche ? Et si, au lieu de gaspiller 90 % de notre énergie à trouver des solutions immédiates, au lieu de nous contenter de dire non et de maintenir le statu quo ?
La crise de la COVID-19 a souvent été présentée comme un dilemme entre la protection des vies et celle des moyens de subsistance. Investir pour réduire les accidents de la route ne pose aucun problème. Cela permettra de sauver des vies, de réaliser des économies et de créer des emplois. Cela protégera à la fois des vies et des moyens de subsistance.
Rob est membre de l'Australasian College of Road Safety. Vous pouvez également lire l'article complet et le suivre sur LinkedIn. ici
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