Foto: Michael Sloley
Een baanbrekend initiatief om 1.000 km van de wegen van Jamaica te beoordelen en lokale capaciteit op het gebied van verkeersveiligheid op te bouwen, is vorige week van start gegaan, met financiering van de Caribische Ontwikkelingsbank, met als doel het aantal verkeersdoden en -gewonden in het land te verminderen.
Origineel artikel gepubliceerd op de website van Jamaica Information Services
Ongeveer 1.000 kilometer wegen in heel Jamaica zullen worden geëvalueerd met behulp van de International Road Assessment Programme (iRAP) methodologie.
Dit is bedoeld om het Project Veiligheidsbeoordeling Wegennet te faciliteren, dat op 16 december van start gaat.
Het initiatief, dat op woensdag 11 december werd gelanceerd en naar verwachting op 1 januari 2025 zal zijn afgerond, wordt ondernomen met het oog op de ontwikkeling van een investeringsplan voor verkeersveiligheid om het aantal verkeersdoden te verminderen.
Het project wordt geleid door de afdeling Verkeersveiligheid van het Ministerie van Wetenschap, Energie, Telecommunicatie en Transport, in samenwerking met de National Works Agency (NWA) en Mexicanos de Ingeniería Civil S.A de C.V. (SEMIC), die als onderdeel van de beoordelingen onderzoeken zullen uitvoeren op beoogde hoofdwegen.
De Caribische Ontwikkelingsbank (CDB) verstrekt financiële steun voor technische bijstand ter waarde van 1.430.000 dollar.
Tijdens de persconferentie op woensdag bij het ministerie zei directeur-generaal van het Wegverkeer van de Island Traffic Authority (ITA), Kolonel Daniel Pryce, dat de Beoordeling van de Veiligheid van het Wegennet cruciaal is en merkte op dat Jamaica de afgelopen twintig jaar meer dan 7.000 verkeersdoden heeft geregistreerd.
“Sinds begin 2024 hebben we 346 verkeersdoden geregistreerd, voortkomend uit 298 dodelijke ongevallen. Motorrijders, voetgangers en bestuurders van privémotorvoertuigen zijn verantwoordelijk voor de meerderheid van de verkeersdoden. St. Catherine, Westmoreland, St. Andrew en St. Ann dragen bij aan meer dan 50 procent van de verkeersdoden die tot nu toe in 2024 zijn geregistreerd”, deelde hij mee.
Gegevens van de Statistics Branch van de ITA geven aan dat de afgelopen vijf jaar de vijf grootste knelpunten voor ongevallen waren: de hoofdweg van Rose Hall in St. James; de hoofdweg van Old Harbour en de Nelson Mandela Highway in St. Catherine; Bustamante Highway in Clarendon, en Spanish Town Road in Kingston.
“Hoewel dit slechts de top vijf is, hebben andere wegen te maken gehad met frequente crashes en dodelijke ongevallen, en het is belangrijk dat weggebruikers zich te allen tijde aan de verkeersregels houden. We horen vaak de term ”crash hotspots" en waarschuwen weggebruikers om in deze gebieden waakzaam te zijn. Gebieden met een hoog verkeersvolume, vooral tijdens pieken van vakantieseizoenen, worden vaak geïdentificeerd als crash hotspots," aldus de Directeur-Generaal van het ITA.
Ondertussen verklaarde Cavon White, portefeuillemanager bij de afdeling Economische Infrastructuur van de CDB, dat het initiatief de veiligheidsbeoordelingen van het wegennet benadrukt.
Dit, met als doel de capaciteit van Jamaica te versterken om investeringsplannen voor verkeersveiligheid te ontwikkelen en prioritaire acties te identificeren voor het verbeteren van de verkeersveiligheid op belangrijke netwerken.
Het streeft er ook naar institutionele maatregelen aan te bevelen ter ondersteuning van nationale instanties bij het coördineren en implementeren van verkeersveiligheidsinitiatieven.
“De implementatie van deze verkeersveiligheidsplannen zal aanzienlijk bijdragen aan de inspanningen van de regering van Jamaica om het aantal verkeersdoden en -gewonden te verminderen,” zei de heer White.
De iRAP-methodologie maakt gebruik van een vijfsterrensysteem dat wordt gebruikt voor wegveiligheidsinspecties en impactbeoordelingen, en in ontwerpen. Het richt zich op vijf kritieke elementen: veilige weggebruikers, veilige voertuigen, veilige snelheden, veilige wegen en effectieve nazorg na een ongeval.
Sterbeoordelingen zijn een objectieve maatstaf voor het veiligheidsniveau dat in de weg is ingebouwd via meer dan 50 kenmerken die het risico voor voertuiginzittenden, motorrijders, fietsers en voetgangers beïnvloeden.
Hoofdfoto bijschrift: Directeur-Generaal Verkeersveiligheid, Island Traffic Authority (ITA), Kolonel Daniel Pryce (tweede van links), spreekt met Portfolio Manager, Economische Infrastructuur Divisie, Caribbean Development Bank (CDB), Cavon White (links), tijdens de perslancering op woensdag (11 december) voor het Road Network Safety Assessment Project in het Ministerie van Wetenschap, Energie, Telecommunicatie en Transport in Kingston. Ook luisteren: Uitvoerend Directeur, National Road Safety Council, Paula Fletcher (tweede van rechts); en Programmcoördinator, National Road Safety Council, Victor Anderson.