DÉMONSTRATION DES PLANS D'INVESTISSEMENT URBAIN
REJOIGNEZ-NOUS POUR UN WEBINAIRE : 10h00 - 11h00 le 24 novembre
Le mouvement dans les villes du monde entier évolue, et la conception des routes doit en tenir compte. Alors que traditionnellement, la conception des routes urbaines était centrée sur la voiture, de nombreuses villes sont passées fondamentalement à un modèle qui privilégie la sécurité et la mobilité des piétons et des cyclistes. De plus, une croissance de la micromobilité – notamment des véhicules lents tels que les trottinettes électriques et les vélos de location – pousse les villes à rechercher de nouvelles façons de fournir des environnements routiers urbains plus sûrs pour tous les usagers de la route.
Les connaissances du monde entier ont été réunies dans un projet de trois ans géré par Fondation pour la sécurité routière et financé par le Fonds de sécurité routière. Ces résultats sont intégrés aux outils International Road Assessment Programme (iRAP) sous la forme d'un ensemble supplémentaire de mesures correctives : les plans d'investissement urbain. Ils aident les autorités chargées de l'aménagement du territoire à comprendre comment le risque évolue le long d'un tronçon routier donné ou à l'échelle d'un réseau, en fonction des performances de sécurité de l'infrastructure elle-même.
Les dernières avancées et innovations en matière de sécurité des usagers vulnérables de la route sont mises à la disposition des autorités chargées de l'aménagement du territoire au Royaume-Uni, ainsi que dans plus de 100 pays, grâce à iRAP, ce qui les aide à mieux justifier leurs investissements visant à prévenir les accidents mortels et les blessures graves en milieu urbain. Les plans d'investissement urbains constituent un excellent exemple d'innovation locale qui a été testée au Royaume-Uni en s'appuyant sur la méthodologie de notation par étoiles iRAP afin de répondre à un besoin local.
Grâce au cadre d'innovation de iRAP, il s'agit de l'une des nombreuses initiatives prometteuses en cours à l'échelle mondiale qui s'inscrivent dans le programme « Made Safer by iRAP » et qui aideront les pays à progresser plus rapidement vers l'objectif mondial visant à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2030. Après le succès de son projet pilote local, des essais à l'échelle mondiale de cet outil sont prévus pour l'année prochaine.
La Road Safety Foundation a collaboré avec des collectivités locales britanniques : le Conseil du comté du Kent, le Conseil du comté du Hampshire, Transport for Greater Manchester (TfGM) et le Conseil municipal métropolitain de Solihull, ainsi qu'avec des associations caritatives (Brake et iRAP), qui ont participé tout au long du projet à la définition des besoins des usagers et à l'examen des résultats. Des mesures préventives ont été testées avec Transport for Greater Manchester et le Conseil du comté du Kent, et leurs commentaires sur ces mesures ont été intégrés à l'évaluation.
Les plans d'investissement urbain intégrés au modèle iRAP feront l'objet d'une présentation lors d'un webinaire qui se tiendra le jeudi 24 novembre 2022, de 10 h à 11 h.
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