DEMONSTRATIE VAN STEDELIJKE INVESTERINGSPLANNEN
DOE MEE MET ONS WEBINAR: 10.00 - 11.00 uur 24 november
Mobiliteit in steden wereldwijd verandert, en het wegonderwerp moet hiermee rekening houden. Hoewel stedelijke wegenontwerp van oudsher auto-gecentreerd is geweest, hebben veel steden fundamenteel een model aangenomen dat prioriteit geeft aan veiligheid en mobiliteit voor voetgangers en fietsers. Bovendien stimuleert de groei van micromobiliteit – waaronder voertuigen met lage snelheid zoals e-scooters en deelfietsen – steden om te zoeken naar nieuwe manieren om veiligere stedelijke wegenomgevingen te bieden voor alle weggebruikers.
Kennis uit de hele wereld is samengebracht in een driejarig project dat wordt beheerd door de Stichting Verkeersveiligheid en gefinancierd door de Verkeersveiligheidsfonds. De bevindingen worden als aanvullende reeks maatregelen – Stedelijke Investeringsplannen – in de International Road Assessment Programme (iRAP)-tools verwerkt. Dit helpt ruimtelijke-ordingsinstanties inzicht te krijgen in hoe het risico zich langs een bepaald wegvak of binnen een netwerk ontwikkelt, op basis van de veiligheidsprestaties van de infrastructuur zelf.
De nieuwste inzichten en innovaties op het gebied van de veiligheid van kwetsbare weggebruikers zijn via iRAP beschikbaar voor ruimtelijke ordeningsinstanties in het Verenigd Koninkrijk en in meer dan 100 landen, waardoor zij een sterker investeringsargument kunnen opbouwen om dodelijke en ernstige ongevallen in stedelijke gebieden te voorkomen. De Urban Investment Plans zijn een fantastisch voorbeeld van een lokale innovatie die in het Verenigd Koninkrijk is getest en voortbouwt op de iRAP-sterrenbeoordelingsmethodologie om in een lokale behoefte te voorzien.
Het innovatiekader van iRAP is een van de vele veelbelovende initiatieven die wereldwijd worden uitgevoerd onder de vlag van ‘Made Safer by iRAP’ en die landen zullen helpen om sneller vooruitgang te boeken in de richting van de wereldwijde doelstelling om het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren. Na de succesvolle lokale proef wordt verwacht dat het instrument volgend jaar wereldwijd zal worden getest.
De Road Safety Foundation heeft samengewerkt met lokale overheden in het Verenigd Koninkrijk: de Kent County Council, de Hampshire County Council, Transport for Greater Manchester (TfGM) en de Solihull Metropolitan Borough Council, evenals met liefdadigheidsinstellingen (Brake en iRAP), die gedurende het hele project betrokken zijn geweest bij het vaststellen van de gebruikersbehoeften en het beoordelen van de resultaten. Er zijn proeven gedaan met maatregelen bij Transport for Greater Manchester en de Kent County Council en hun opmerkingen over de maatregelen zijn in de evaluatie meegenomen.
De stedelijke investeringsplannen die aan het iRAP-model worden toegevoegd, worden op donderdag 24 november 2022 van 10.00 tot 11.00 uur tijdens een webinar gepresenteerd.
Om u aan te melden voor het webinar op 24 november, registreer hier