Intégrations RAP – Plus sûres grâce à iRAP
Intégrations RAP – Une sécurité renforcée grâce à iRAP
ViDA et ses données de résultats peuvent être intégré dans les systèmes des autorités routières et les outils de sécurité routière utilisant son API. Cela permet de transférer des données depuis les outils de gestion des actifs et d'accéder aux Star Ratings.
Voici quelques exemples d'applications où la méthodologie iRAP a été intégrée (rendu plus sûr grâce à iRAP) :
CHAUFFEUR
DRIVER (Data for Road Incident Visualization, Evaluation, and Reporting) est un système web développé par la Banque Mondiale pour l'enregistrement et l'analyse des données d'accidents. Il peut être intégré à ViDA pour fournir des données de cotation Star Ratings et créer des cartes de risque d'accidents.
Manuel d'évaluation par étoiles pour les audits de sécurité routière (SR4RSA)
Ce manuel, élaboré en partenariat avec la Banque asiatique de développement (BAD), aide les professionnels à mettre en œuvre la méthodologie iRAP parallèlement aux audits de sécurité routière (RSA) afin d'atteindre les objectifs de sécurité dès les phases de conception d'un projet routier.
ThaiRAP Lite : Évaluations par étoiles
Un outil interne développé par le Département des routes rurales (DRR) de Thaïlande, qui utilise un sous-ensemble simplifié des attributs iRAP. Il sert à identifier rapidement les tronçons de routes rurales à haut risque en vue d'une analyse plus approfondie, principalement pour les occupants de véhicules et les motocyclistes
Austroads Stéréotypes
Élaborés par le Centre d'excellence iRAP de la NTRO (anciennement ARRB), ces modèles fournissent des notes par étoiles iRAP pour les configurations routières et les vitesses typiques en Australie. Ils servent d'outil d'analyse du réseau afin d'identifier les tronçons hautement prioritaires qui nécessitent une étude plus approfondie et des travaux de modernisation.
Outil LG Stars
Un outil d'évaluation de la sécurité développé pour les gouvernements locaux d'Australie-Occidentale qui reflète les types de routes locaux courants. Il offre une méthode rentable pour évaluer la sécurité routière et soutenir les décisions d'investissement locales.
NetRisk2
Un outil développé par le Centre d'excellence iRAP de la NTRO (anciennement ARRB) qui adapte la méthodologie iRAP au contexte australien. Il combine le système de notation par étoiles iRAP avec le modèle national australien d'évaluation des risques (ANRAM) afin d'identifier, de hiérarchiser et de traiter les routes à haut risque
Patrouille de voie
Un outil logiciel développé par FACTUAL qui utilise CycleRAP pour fournir des informations basées sur des données afin d'améliorer les infrastructures cyclables. Il automatise le processus de capture d'images, de création d'une jumeau numérique et de simulation de scénarios futurs pour aider les urbanistes à prioriser les améliorations.
Boîte à outils pour la sécurité routière
La Boîte à outils pour la sécurité routière fournit des informations gratuites sur les causes et la prévention des accidents de la route qui entraînent des décès et des blessures. Fort de plusieurs décennies de recherche sur la sécurité routière, la Boîte à outils a aidé les décideurs, les planificateurs, les ingénieurs et les praticiens à élaborer des plans de sécurité pour les occupants de voitures, les motocyclistes, les piétons, les cyclistes, les occupants de véhicules lourds et les usagers des transports publics.
Indicateur clé de performance
Le Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 invite tous les pays à réduire d'au moins 50 % le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2030 et à adopter les recommandations visant à atteindre les objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière convenus par les États membres.
Les indicateurs clés de performance (KPI) mondiaux de l'initiative iRAP en matière d'infrastructures routières fournissent une feuille de route stratégique et des indicateurs recommandés pour évaluer les résultats.