La sécurité routière était au cœur des débats lors de la 10e Conférence internationale sur les transports durables en Afrique (ICTA 2025) au Libéria, avec Nathalie Chiavassa, notre responsable des voyages plus sûrs pour l'Afrique, animant un atelier sur les interventions fondées sur des données probantes pour améliorer et maintenir des routes plus sûres pour tous. .
Organisée du 21 au 23 juillet sous le thème “ Infrastructures de transport résilientes et accessibilité améliorée pour un développement durable ”, la conférence ICTA2025 a réuni 300 délégués, dont des autorités routières, des organismes de financement, des consultants en transport, des décideurs politiques et des universitaires, afin de partager des recherches, des pratiques exemplaires et des stratégies pour construire des systèmes de transport durables, inclusifs et adaptés à l'avenir dans toute la région.
Divers sujets ont été explorés, notamment la sécurité routière et la gestion des risques, la gestion et l'entretien des actifs et des chaussées, le suivi et la performance des données, l'analyse du coût du cycle de vie, les mécanismes de financement des partenariats public-privé, la conception innovante, les technologies transformatrices et l'atténuation des impacts du changement climatique.
Les participants ont été guidés à travers une session dynamique iRAP axée sur l'utilisation de la méthodologie et outils pour éclairer les investissements fondés sur des données probantes dans la sécurité des infrastructures routières, et pour présenter des études de cas de réussite à travers l'Afrique.
“ Des routes plus sûres ne sont pas le fruit du hasard ”, a déclaré Nathalie Chiavassa. “ Elles résultent d’investissements et d’actions éclairés, fondés sur des données probantes et une analyse du contexte. En appliquant la méthodologie iRAP et en promouvant une conception participative, nous pouvons atteindre la norme internationale de routes plus sûres (3 étoiles ou plus) pour tous les usagers de la route en Afrique. C’est particulièrement important pour les plus vulnérables : les piétons, les cyclistes et les motocyclistes. ».
“ La réalisation de l’objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que la plupart des déplacements se fassent sur des routes classées 3 étoiles ou mieux d’ici à 2030, pourrait sauver environ 98 000 vies chaque année en Afrique, et éviter des millions de blessures, avec un bénéfice économique de 1 095 240 milliards de dollars américains par an. ».
“ Des infrastructures sûres et résilientes, ainsi que la mise en œuvre du Plan mondial pour la Décennie d’action pour la sécurité routière, sont essentielles au développement durable de l’Afrique ”, a-t-elle ajouté.
L'ICTA 2025 a été organisé par le Global Transportation Professional Networking Group en partenariat avec le ministère des Travaux publics, le ministère des Transports, le Fonds national des routes, le Secrétariat à la sécurité routière et des institutions de premier plan, notamment l'université d'État Morgan (États-Unis), l'université du Libéria, l'université des sciences et technologies Kwame Nkrumah (Ghana), TRECK et la Fédération routière internationale (IRF).
Voir l'impact des partenaires de iRAP en Afrique
Nathalie a été ravie de rencontrer l'honorable Taplah, vice-ministre du Développement rural au ministère des Travaux publics ; le Dr Oladele, organisateur de la conférence ICTA ; et Sphe, membre de SARAP originaire d'Afrique du Sud, lors de cet événement.