L’Afrique est touchée de manière disproportionnée par les accidents de la route, représentant 241 TP8 000 décès dans le monde avec moins de 41 TP8 000 véhicules (OMS, Rapport sur la situation en Afrique en matière de sécurité routière 2025/SSATP).
Les évaluations réalisées à l'aide de la méthodologie de notation par étoiles iRAP sur plus de 50 000 km de routes dans 13 pays africains révèlent de faibles niveaux de sécurité : seulement 17% obtiennent une note de sécurité de 3 étoiles ou plus pour les piétons, 29% pour les deux-roues/trois-roues, 15% pour les cyclistes et 38% pour les transports publics, ce qui indique une priorité accordée aux véhicules par rapport aux usagers vulnérables de la route (irap.org/safety-insights-explorer)
Le rapport explique comment la Commission de l'Union africaine (CUA) œuvre activement à l'amélioration de la sécurité routière dans la région grâce à des initiatives telles que le Plan d'action africain pour la sécurité routière 2021-2030, en accord avec les Objectifs de développement durable (ODD). Le rapport s'appuie fortement sur l'approche du système sûr pour élaborer des interventions visant à résoudre les principaux problèmes de sécurité routière identifiés dans la région.
Plusieurs difficultés entravent la mise en œuvre efficace des piliers de la sécurité routière, notamment le financement limité et la faiblesse des systèmes de données. Parmi les autres problèmes figurent des infrastructures existantes axées sur les véhicules motorisés plutôt que sur les usagers vulnérables de la route, l'absence de réglementation en matière de sécurité des véhicules et son application insuffisante, ainsi que les facteurs de risque comportementaux.
Dans ce rapport, le SSATP exige une gestion institutionnelle renforcée, un financement plus durable, des systèmes de données améliorés et une harmonisation avec les cadres internationaux afin de remédier à l'urgence en matière de sécurité routière en Afrique. Il exhorte également les gouvernements et les parties prenantes à mener des efforts concertés pour améliorer les stratégies nationales, la coordination, l'allocation des ressources et la collecte de données.
SSATP exhorte les décideurs politiques et les autres parties prenantes à utiliser ce rapport pour orienter leurs efforts visant à créer des routes plus sûres et à mettre en œuvre des politiques vitales dans toute la région.
Des initiatives sont mises en œuvre pour inspirer et motiver les principaux acteurs à collaborer aux efforts continus visant à mettre en œuvre la Décennie d'action pour la sécurité routière 2020-2030.
Cliquez ici pour télécharger le rapport sur la sécurité routière en Afrique.