1. Quel est votre rôle actuel et quelle est la vision de Hrvatske autoceste (Autoroutes croates) en matière de sécurité routière ?
L'élément déterminant fondamental de la mission et de la vision de Hrvatske autoceste est d'assurer une autoroute sûre et efficace avec un haut niveau de responsabilité sociale. Notre vision est que Hrvatske autoceste soit reconnue comme un exemple d'attitude soignée et responsable envers les usagers, la communauté sociale, les employés et l'environnement, ainsi qu'un exemple de meilleures pratiques en matière de routes les plus sûres et de meilleure qualité en Croatie et dans la région.
2. Pourquoi avez-vous choisi de vous associer à EuroRAP ? Qu'est-ce qu'EuroRAP vous offre ?
Depuis plus de 10 ans, les Autocroisées croates suivent de près les travaux de l'EuroRAP, qui en Croatie a débuté par les activités du Club automobile croate et de la Faculté des transports et des sciences de la circulation de l'Université de Zagreb. L'approche de l'amélioration de la sécurité routière au cours de ces 10 années en Croatie a radicalement changé, si bien que l'on peut dire en général que l'infrastructure routière, en tant que l'un des trois facteurs fondamentaux de la sécurité routière, a pris une place plus prépondérante. Les Autocroisées croates ont reconnu cette tendance par le biais de leur coopération avec la Faculté des transports et des sciences de la circulation et, outre le fait de faire équipe sur le projet SLAIN du CEF, nous coopérons sur un certain nombre de projets dans lesquels les protocoles EuroRAP sont utilisés à un certain degré.
3. Pourriez-vous nous parler de vos principales réussites dans le domaine de la sécurité routière en Croatie ? en raison de votre collaboration avec EuroRAP ?
Le réseau d'autoroutes géré par Croatian Motorways est la partie la plus sûre du réseau routier en Croatie. Le mérite en revient principalement aux efforts incessants des départements de Croatian Motorways, qui travaillent en permanence à l'application et à la mise en œuvre des normes les plus récentes. En ce sens, l'engagement d'EuroRAP dans diverses activités éducatives et projets internationaux est d'une importance capitale car il contribue à sensibiliser à l'impact de l'infrastructure routière sur les accidents de la route et leurs conséquences. Cela vaut particulièrement pour l'approche conservatrice de la sécurité routière où le point de vue de base est que les accidents de la route sont dus à une erreur humaine et que leurs conséquences ne peuvent être atténuées. Aujourd'hui, nous disposons d'indicateurs, d'analyses et d'études précises pour montrer qu'il existe d'autres causes d'accidents de la route et, en ce sens, le rôle d'EuroRAP est essentiel.
4. Que conseilleriez-vous aux autres autorités routières lors de l'évaluation de la sécurité de l'infrastructure routière ?
L'un des messages cruciaux serait que l'évaluation indépendante de la sécurité routière doit être perçue comme une opportunité d'amélioration plutôt que comme quelque chose de négatif. L'investissement dans la sécurité routière, ainsi que tous les autres investissements socialement bénéfiques, doit être quantifié et mis en proportion. Les outils qu'EuroRAP fournit sont axés précisément sur cela, c'est-à-dire qu'ils nous donnent un moyen de mesurer notre succès dans la mise en œuvre des normes les plus élevées en matière de sécurité routière.
La sécurité routière européenne, un réseau d'entraide.
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